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龍圖騰網獲悉上海船舶研究設計院申請的專利基于柴油機冷卻海水泵的壓載艙防凍系統以及防凍方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115783222B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211376558.0，技術領域涉及：B63J2/14；該發明授權基于柴油機冷卻海水泵的壓載艙防凍系統以及防凍方法是由胡堅;劉中勝設計研發完成，并于2022-11-04向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于柴油機冷卻海水泵的壓載艙防凍系統以及防凍方法在說明書摘要公布了：本發明提供了一種基于柴油機冷卻海水泵的壓載艙防凍系統以及防凍方法，壓載艙防凍系統包含有PLC控制系統、中央冷卻器、主海水泵、柴油機冷卻回路系統。在低溫工況航行時，為了避免壓載艙結冰，主海水泵分別將每個壓載艙的壓載水接入中央冷卻器與柴油機冷卻回路系統進行換熱，一方面為壓載水進行升溫避免壓載艙結冰，另一方面可以帶走柴油機的熱量，保證動力系統的持續穩定運行；當海水溫度不會導致壓載艙結冰時，主海水泵從海洋取水來為柴油機冷卻回路系統的高溫冷卻水進行降溫，從而保證柴油機的持續穩定運行；由于壓載水不參與換熱，避免壓載水水溫過高影響壓載艙涂層壽命。

本發明授權基于柴油機冷卻海水泵的壓載艙防凍系統以及防凍方法在權利要求書中公布了：1.一種基于柴油機冷卻海水泵的壓載艙防凍系統，采用柴油機作為船舶動力系統和加熱壓載艙11的熱源，其特征在于，所述壓載艙防凍系統包含有PLC控制系統100、中央冷卻器200、主海水泵400、柴油機冷卻回路系統300； 各壓載艙出水口均與一壓載總管1相連，且各壓載艙11進水口均與一壓載艙主進水管2相連，各壓載艙11均配置有溫度傳感器4并且進、出水口均設有遙控蝶閥5； 壓載總管1和壓載艙主進水管2之間依次設有主海水泵400和中央冷卻器200，主海水泵400設有兩路進水分別與壓載總管1、海底閥箱401相連，中央冷卻器200內設有兩路換熱通道，第一換熱通道210設有兩路排水分別與壓載艙主進水管2、舷外排水口7相連，第二換熱通道220與柴油機冷卻回路系統300相連； PLC控制系統100與各壓載艙的溫度傳感器4、遙控蝶閥5相連，PLC控制系統100依次開啟壓載艙11的進出水口的遙控蝶閥5，壓載水經壓載總管1、主海水泵400進入中央冷卻器200，第一換熱通道210內的低溫壓載水與第二換熱通道220內的柴油機高溫冷卻水換熱輸送回當前壓載艙11，避免壓載水的結冰。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人上海船舶研究設計院，其通訊地址為：201203 上海市浦東新區祖沖之路2633號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。