成都賽力斯科技有限公司王靖鴻獲國家專利權(quán)
買專利賣專利找龍圖騰,真高效! 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費(fèi)!專利年費(fèi)監(jiān)控用IP管家,真方便!
龍圖騰網(wǎng)獲悉成都賽力斯科技有限公司申請的專利電動(dòng)車電池加熱控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN116424160B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為:202310440103.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60L58/27;該發(fā)明授權(quán)電動(dòng)車電池加熱控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)是由王靖鴻;鄭登磊;何勇;孔鵬;賀亮;溫方勇;文浩懿;黎學(xué)勤設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2023-04-23向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本電動(dòng)車電池加熱控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明提供一種電動(dòng)車電池加熱控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),方法包括車輛上電后,獲取車輛處于節(jié)能或舒適模式下的電池放電功率最大值和通過電池管理系統(tǒng)獲取當(dāng)前電池放電允許功率;獲取當(dāng)前電池放電允許功率和預(yù)設(shè)用電需求功率的功率差值,并將功率差值與電池放電功率最大值進(jìn)行比對,若電池放電功率最大值大于或等于所述功率差值,則加熱電池;若電池放電功率最大值小于功率差值,則獲取目標(biāo)出行模式,并根據(jù)目標(biāo)出行模式進(jìn)行電池加熱控制;其中,目標(biāo)出行模式包括導(dǎo)航模式、通勤模式和非導(dǎo)航非通勤模式。本申請?zhí)岢鲆环N基于用戶習(xí)慣的電動(dòng)汽車電池低溫加熱邏輯,情景覆蓋全面,可滿足用戶需求且提升電動(dòng)車低溫續(xù)航里程。
本發(fā)明授權(quán)電動(dòng)車電池加熱控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.電動(dòng)車電池加熱控制方法,其特征在于,包括: 車輛上電后,獲取所述車輛處于節(jié)能或舒適模式下的電池放電功率最大值和通過電池管理系統(tǒng)獲取當(dāng)前電池放電允許功率;其中,將云端數(shù)據(jù)中的所有電池放電功率進(jìn)行排序后取最大值,若最大值出現(xiàn)的頻次符合預(yù)設(shè)頻次閾值,則設(shè)置這個(gè)最大值為電池放電功率最大值; 獲取所述當(dāng)前電池放電允許功率和預(yù)設(shè)用電需求功率的功率差值,并將所述功率差值與所述電池放電功率最大值進(jìn)行比對; 若所述電池放電功率最大值大于或等于所述功率差值,則加熱電池; 若所述電池放電功率最大值小于所述功率差值,則獲取目標(biāo)出行模式,并根據(jù)所述目標(biāo)出行模式進(jìn)行電池加熱控制;其中,所述目標(biāo)出行模式包括導(dǎo)航模式、通勤模式和非導(dǎo)航非通勤模式; 所述根據(jù)所述目標(biāo)出行模式進(jìn)行電池加熱控制包括: 獲取目標(biāo)出行模式; 若所述目標(biāo)出行模式為導(dǎo)航模式,則根據(jù)實(shí)時(shí)導(dǎo)航讀取導(dǎo)航時(shí)間及計(jì)算電池加熱時(shí)間,并將所述導(dǎo)航時(shí)間與所述電池加熱時(shí)間進(jìn)行比對; 若所述導(dǎo)航時(shí)間大于或等于所述電池加熱時(shí)間,則加熱電池; 若所述導(dǎo)航時(shí)間小于所述電池加熱時(shí)間,則獲取實(shí)際用電需求功率,并根據(jù)所述實(shí)際用電需求功率和所述功率差值進(jìn)行電池加熱控制,其中包括:將所述實(shí)際用電需求功率和所述功率差值進(jìn)行比對;獲取目標(biāo)次數(shù),所述目標(biāo)次數(shù)為所述實(shí)際用電需求功率超出功率差值的次數(shù),且車輛上電時(shí),將所述目標(biāo)次數(shù)設(shè)置為0;獲取相鄰兩個(gè)大于0的所述目標(biāo)次數(shù)所對應(yīng)的時(shí)間差,得到目標(biāo)時(shí)間差;將所述目標(biāo)時(shí)間差與預(yù)設(shè)時(shí)間閾值進(jìn)行比對,若所述目標(biāo)時(shí)間差小于或等于所述預(yù)設(shè)時(shí)間閾值,則加熱電池。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人成都賽力斯科技有限公司,其通訊地址為:610095 四川省成都市中國(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都高新區(qū)天府二街151號(hào)1棟1單元29層2901號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
1、本報(bào)告根據(jù)公開、合法渠道獲得相關(guān)數(shù)據(jù)和信息,力求客觀、公正,但并不保證數(shù)據(jù)的最終完整性和準(zhǔn)確性。
2、報(bào)告中的分析和結(jié)論僅反映本公司于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的職業(yè)理解,僅供參考使用,不能作為本公司承擔(dān)任何法律責(zé)任的依據(jù)或者憑證。
- 日月光半導(dǎo)體制造股份有限公司曾吉生獲國家專利權(quán)
- 應(yīng)用材料公司P·A·克勞斯獲國家專利權(quán)
- 杭州唯強(qiáng)醫(yī)療科技有限公司請求不公布姓名獲國家專利權(quán)
- 新唐科技日本株式會(huì)社中西和幸獲國家專利權(quán)
- 杭州唯強(qiáng)醫(yī)療科技有限公司請求不公布姓名獲國家專利權(quán)
- 阿里巴巴(中國)有限公司穆罕默德·G·薩維爾獲國家專利權(quán)
- 蘇州凌威新能源科技有限公司韓園園獲國家專利權(quán)
- 珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司孫萬杰獲國家專利權(quán)
- 阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司魏振吉獲國家專利權(quán)
- 沃爾沃卡車集團(tuán)塞巴斯蒂安·拉格特獲國家專利權(quán)