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龍圖騰網獲悉貴州詹陽動力重工有限公司申請的專利一種全地形履帶式應急排澇車的控制系統及控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116382132B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310470551.3，技術領域涉及：G05B19/04；該發明授權一種全地形履帶式應急排澇車的控制系統及控制方法是由楊強;班頂順;韋天山;肖偉偉設計研發完成，并于2023-04-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種全地形履帶式應急排澇車的控制系統及控制方法在說明書摘要公布了：一種全地形履帶式應急排澇車的控制系統及其控制方法，本發明提供的控制系統及其控制方法具有四種工作模式，包含陸地正常行駛、雙水泵同時作業以及兩種單水泵工作模式，可以通過操縱油門踏板，調節發動機轉速，改變動力液壓泵的流量，實現車輛不同行駛速度及水泵不同輸出流量，解決了現有通用排澇車的排澇作業空間大，展開時間長，控制復雜，作業模式單一，不能自由控制水泵流量的問題，可在城市內澇、搶險救災等多種環境使用，具有極好的推廣使用價值。

本發明授權一種全地形履帶式應急排澇車的控制系統及控制方法在權利要求書中公布了：1.一種全地形履帶式應急排澇車的控制系統，其特征在于：所述全地形履帶式應急排澇車具有四種工作模式，包含陸地正常行駛模式；雙水泵同時作業、車輛不行走模式；第一水泵驅動馬達工作、第二水泵驅動馬達不工作的單水泵驅動馬達工作模式；車輛不行走，第一水泵驅動馬達不工作、第二水泵驅動馬達工作的單水泵驅動馬達工作模式；包括第一電磁閥、第二電磁閥、控制器，第一動力液壓泵、第二動力液壓泵、第一邏輯控制閥、第二邏輯控制閥、第三邏輯控制閥、第四邏輯控制閥、第五邏輯控制閥、第六邏輯控制閥、第七邏輯控制閥、第八邏輯控制閥、第一控制梭閥、第二控制梭閥、前車行走驅動馬達以及后車行走驅動馬達； 所述第一電磁閥以及第二電磁閥與控制器電路連接，向所述控制器發送控制信號；所述第一動力液壓泵以及第二動力液壓泵與所述控制器電路連接，接收來自控制器的控制信號； 所述第一動力液壓泵的出油口與所述第一控制梭閥的一端進口、第一邏輯控制閥以及第二邏輯控制閥的油路連接，進油口與所述第一控制梭閥的另一端進口、第三邏輯控制閥以及第四邏輯控制閥油路連接；所述第一控制梭閥的出口與所述第一電磁閥油路連接，所述第一電磁閥與所述第一邏輯控制閥、第二邏輯控制閥、第三邏輯控制閥以及第四邏輯控制閥的控制油路連接；所述前車行走驅動馬達的進油口與所述第一邏輯控制閥油路連接，所述前車行走驅動馬達的出油口與所述第三邏輯控制閥連接； 所述第二動力液壓泵的出油口與所述第二控制梭閥的一端進口、第五邏輯控制閥以及第六邏輯控制閥油路連接，進油口與所述第二控制梭閥的另一端進口、第七邏輯控制閥、第八邏輯控制閥油路連接；所述第二控制梭閥的出口與所述第二電磁閥油路連接，所述第二電磁閥與所述第五邏輯控制閥、第六邏輯控制閥、第七邏輯控制閥以及第八邏輯控制閥的控制油路連接；所述后車行走驅動馬達的進油口與所述第五邏輯控制閥油路連接，所述后車行走驅動馬達的出油口與所述第七邏輯控制閥油路連接； 還包括第一水泵驅動馬達以及第二水泵驅動馬達；所述第一水泵驅動馬達的進油口與所述第二邏輯控制閥油路連接，所述第一水泵驅動馬達的出油口與所述第四邏輯控制閥油路連接；所述第二水泵驅動馬達的進油口與所述第六邏輯控制閥油路連接，所述第二水泵驅動馬達的出油口與所述第八邏輯控制閥油路連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人貴州詹陽動力重工有限公司，其通訊地址為：550009 貴州省貴陽市經濟技術開發區中曹路97號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。