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龍圖騰網獲悉山西省交通科技研發有限公司申請的專利一種氯鹽型抗凝冰路面及其融雪化冰有效性預測方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116539517B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310537306.X，技術領域涉及：G01N17/02；該發明授權一種氯鹽型抗凝冰路面及其融雪化冰有效性預測方法是由王威;殷傳峰;劉哲;蔡麗娜;林浩;樊長昕;蘭建麗;謝邦柱;尹劍;馬德崇;王志雨;劉鵬飛;毋曉琛;張天嬌;段丹丹;徐超;盧磊磊設計研發完成，并于2023-05-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種氯鹽型抗凝冰路面及其融雪化冰有效性預測方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種氯鹽型抗凝冰路面及其融雪化冰有效性預測方法。所述氯鹽型抗凝冰路面由級配集料、基質瀝青或改性瀝青膠結料、礦粉、抗凝冰劑組成。本發明通過預先主動在瀝青混合料中添加抗凝冰劑，并重新設計級配，提供了一種氯鹽型抗凝冰路面。針對道路融雪化冰有效性難以預測的技術問題，本發明可對所鋪抗凝冰路面融雪化冰有效性進行量化預測，對于建立預測評價數據庫有所幫助。

本發明授權一種氯鹽型抗凝冰路面及其融雪化冰有效性預測方法在權利要求書中公布了：1.一種氯鹽型抗凝冰路面融雪化冰有效性預測方法，其特征在于，所述預測方法的具體步驟為： （1）選取位于相同地形條件，具有相同氣候條件和交通條件的兩條路段進行路面鋪設，兩路段分別記為抗凝冰路段R1路段和對比路段R0路段，R1路段使用抗凝冰劑，R0路段不使用抗凝冰劑，其余所用材料及施工工藝兩路段均相同； （2）兩路段路面鋪筑完成后，分別在R1路段和R0路段起始鋪筑處各選取面積為S的區域，然后沿鋪筑方向每間隔不少于50m處同樣選取面積為S的區域，總選取個數i不少于3； （3）將R1路段和R0路段選取的面積為S的區域切割出來，切割厚度記為h；將切割件浸潤于三氯乙烯、甲苯或二甲苯中溶解掉瀝青使集料完全呈現，計算出切割件內金屬顆粒的質量，R1路段得到的切割件內金屬顆粒質量記為m1i，路段R0得到的切割件內金屬顆粒質量記為m0i，則R1路段面積為S的區域內金屬顆粒加權平均質量，R0路段面積為S的區域內金屬顆粒加權平均質量為； （4）將步驟（3）的各個切割件再用與原路面相同材料和工藝還原并嵌回原路面，恢復鋪筑伊始狀態； （5）待路段通車時間t后或經歷n次雨雪凍融循環后，將兩路段選定的面積為S的區域相同條件再次切割出來，然后相同方法提取出集料，計算出金屬顆粒的質量，R1路段得到的切割件內金屬顆粒質量記為f1i，R1路段面積為S的區域內金屬顆粒加權平均質量，則R1路段總體腐蝕速率；R0路段得到的切割件內金屬顆粒質量記為f0i，R0路段面積為S的區域內金屬顆粒加權平均質量，則R0路段總體腐蝕速率；式中，為一個大于1的調整系數，根據室內測試與室外實際環境中金屬材料腐蝕速率的差異進行修正； （6）由步驟（5）計算出由于含氯抗凝冰劑的使用導致對路面的腐蝕速率為fv1-fv0；根據腐蝕速率反推出面積S的區域抗凝冰路段所需消耗的氯離子的濃度，結合路面服役期間路段雨雪量，可計算出面積S的區域所消耗含氯抗凝冰劑的質量k；抗凝冰路段總抗凝冰劑用量除以路段總面積再乘以S可獲得面積S的區域路段投入的抗凝冰劑質量z； （7）根據公式,從而可進行含氯抗凝冰劑路面有效性預測評價，即通車時間或經歷次雨雪凍融循環后，抗凝冰路面不再具有融雪化冰效果； 所述的氯鹽型抗凝冰路面由級配集料、基質瀝青或改性瀝青膠結料、礦粉、抗凝冰劑組成； 粒徑5-10mm的集料中包括20-80%質量百分比的符合粒徑要求的金屬顆粒； 所述的抗凝冰劑為含氯有機鹽、含氯無機鹽中的一種或幾種，但不包括CaCl2。

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