浙江大學軟件學院(寧波)管理中心(寧波軟件教育中心)趙程獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉浙江大學軟件學院(寧波)管理中心(寧波軟件教育中心)申請的專利一種軌道交通智能控制調度系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN116733309B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310651345.2,技術領域涉及:E05B49/00;該發明授權一種軌道交通智能控制調度系統是由趙程;張微;燕玲;馮天;景亮設計研發完成,并于2023-06-02向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種軌道交通智能控制調度系統在說明書摘要公布了:本發明所公開的一種軌道交通智能控制調度系統,包括用于軌道交通調度控制的調度智能柜,調度智能柜包括柜體和柜門,柜門一側與柜體的開口一側銷軸鉸接,柜門的另一側通過自動鎖裝置與柜體的開口另一側鎖定,其僅可專業人士可對柜門進行開鎖,而且鎖定時穩定可靠,提升使用性能。
本發明授權一種軌道交通智能控制調度系統在權利要求書中公布了:1.一種軌道交通智能控制調度系統,其特征在于,包括用于軌道交通調度控制的調度智能柜,調度智能柜包括柜體(1)和柜門(2),柜門(2)一側與柜體(1)的開口一側銷軸鉸接,柜門(2)的另一側通過自動鎖裝置(4)與柜體(1)的開口另一側鎖定,自動鎖裝置(4)包括環形鎖體(43)、驅動機構、鎖芯(42)、以及固定于柜體(1)的開口另一側定位板(11)上的鎖板(41),鎖板(41)上設置有鎖定通道(414)、以及與鎖定通道(414)連通的第一鎖口(417),驅動機構安裝于鎖板(41)上,鎖定通道(414)的邊沿設置有環形軌跡槽(410),且環形軌跡槽(410)的兩端口均與第一鎖口(417)連通,環形鎖體(43)滑動配合于環形軌跡槽(410)內,驅動機構與環形鎖體(43)傳動連接,環形鎖體(43)上設置有與第一鎖口(417)位置對應且尺寸一致的第二鎖口(431); 鎖芯(42)包括鎖軸(421)、橢圓形轉動板(40)和兩個弧形彈性板(424),兩個弧形彈性板(424)圍繞鎖軸(421)設置,并呈上下錯位分布,橢圓形轉動板(40)通過轉動軸(428)旋轉式安裝于鎖軸(421)上,橢圓形轉動板(40)的兩端內壁分別設置有滾輪(401),各滾輪(401)分別與兩個弧形彈性板(424)外側端內壁抵觸,兩個弧形彈性板(424)內側端內壁通過彈簧復位機構(423)安裝于鎖軸(421)上,轉動軸(428)的端部設置有卡位槽(4281),環形鎖體(43)的內壁上設置有桿體(422),桿體(422)上設置有卡位環(429),卡位環(429)的內壁設置有與卡位槽(4281)位置對應卡位凸(4291),卡位環(429)上朝向轉動軸(428)的一側設置有開口,鎖軸(421)上設置有鎖定部(426),鎖定部(426)上設置有與環形鎖體(43)的弧形限位部形狀匹配的弧形通道(427); 當鎖芯(42)經第一鎖口(417)和第二鎖口(431)后進入鎖定通道(414)內,且鎖芯(42)的轉動軸(428)端部經開口卡入卡位環(429)內后卡位凸(4291)卡入卡位槽(4281)內,鎖定部(426)封堵在第一鎖口(417)和第二鎖口(431)相互拼合組成的鎖定口(100)中,弧形通道(427)與環形鎖體(43)的弧形限位部位置對應,然后驅動機構驅動環形鎖環旋轉,以使環形鎖體(43)的弧形限位部插入弧形通道(427)內,同時,桿體(422)也發生轉動而帶動轉動軸(428)進行旋轉,促使橢圓形轉動板(40)旋轉而使滾輪(401)沿弧形彈性板(424)的弧形內壁運動,使得滾輪(401)從弧形彈性板(424)的弧形內壁下端運動至其上端,以同步頂升兩弧形彈性板(424),實現兩弧形彈性板(424)的外壁靠近鎖槽內壁。
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