中交上海航道裝備工業(yè)有限公司祁浩東獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中交上海航道裝備工業(yè)有限公司申請的專利一種耐磨疏浚管的研制工藝獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN117124018B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202310869146.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B23P15/00;該發(fā)明授權(quán)一種耐磨疏浚管的研制工藝是由祁浩東;陳永梅;倪建峰;方利剛;朱峰;冷思鋅;時樹偉;吳守富設(shè)計研發(fā)完成,并于2023-07-14向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種耐磨疏浚管的研制工藝在說明書摘要公布了:本發(fā)明屬于疏浚工程領(lǐng)域,尤其涉及B23P1500領(lǐng)域,更具體的涉及一種耐磨疏浚管的研制工藝。耐磨疏浚管的研制工藝包括:耐磨鋼板檢驗、放樣下料、切割坡口、預(yù)彎、卷制、縱縫焊接、回圓,其中耐磨鋼板的化學(xué)組分為0.1?0.2%C,0.1?0.2%Si、0.6?0.8%Mn,0.001?0.1%P,0.001?0.01S%,0.3?0.5%Cu,0.2?0.3%Ni,0.5?0.6%Cr,0.01?0.1%Nb,0.01?0.1%Al,0.01?0.1%Ti,0.1?0.3%Mo,0.001?0.1%B,0.001?0.01%N和余量的Fe,所得到的耐磨疏浚管具有優(yōu)異的耐磨性和耐蝕性,腐蝕分量和磨損分量較低,耐磨蝕水平約為Q235B鋼板的兩倍。
本發(fā)明授權(quán)一種耐磨疏浚管的研制工藝在權(quán)利要求書中公布了:1.一種耐磨疏浚管的研制工藝,其特征在于,研制工藝包括以下步驟: S1、耐磨鋼板檢驗:對耐磨鋼板的尺寸進行檢查,檢查鋼板厚度及允許偏差是否符合要求; S2、放樣下料:采用數(shù)控等離子熱切割法進行放樣下料切割,鋼板下料長度及對角線偏差不超過2mm,切割速度為1000-1500mmmin; S3、切割坡口:放樣下料后,采用等離子弧切割加工對板卷合縫邊切割制坡口,切割時割槍轉(zhuǎn)動25-30°,制坡口留下3-5mm的鈍邊;切割坡口后清除切口邊緣上的雜質(zhì),凹凸不平處打磨平整直至坡口面沒有裂紋和缺棱; S4、預(yù)彎:使用液壓機對耐磨鋼板進行預(yù)彎處理; S5、卷制:將耐磨鋼板插入三輥卷管機的上輥與下輥之間,用90°角尺測量使其板料縱向板邊與滾軸垂直,啟動卷管機,使上輥下降,壓住鋼板,然后轉(zhuǎn)動上下輥做往返滾壓,直至鋼板兩端碰上頭,用專用F扳手調(diào)整端面、縱向合縫面及其管端平齊無錯邊后點焊牢固;點焊遵循先點焊管道兩端端部再點焊中間,每個焊點長30-50mm,各焊點間隔200-300mm,點焊的厚度不超過管壁厚度的70%,并填滿弧坑;若發(fā)現(xiàn)點焊面有氣孔或裂紋,必須清除后重新焊接直至達標; S6、縱縫焊接:采用多層多道焊接法進行縱縫焊接,多層多道焊接法包括打底層焊接,填充層焊接,蓋面層焊接; S7、回圓:將縱縫焊接后的管節(jié)進行二次滾壓回圓,滾壓中用樣板和卷尺進行檢查,檢查合格即得耐磨疏浚管;管節(jié)卷管的校圓樣板的弧長應(yīng)為管子周長的25%;樣板與管內(nèi)壁的不貼合間隙應(yīng)符合下列規(guī)定:對縱焊縫接處不得大于壁厚的10%加2-4mm;離管端200mm的對接焊縫處不得大于3mm; 所述的S1步驟中耐磨鋼板的生產(chǎn)流程為:M1、鐵水預(yù)處理;M2、120噸轉(zhuǎn)爐冶煉;M3、鋼包精煉爐精煉;M4、鋼液真空循環(huán)脫氣法精煉;M5、板坯連鑄;M6、緩冷;M7、軋制;M8、軋材緩冷;M9、熱處理; 所述的耐磨鋼板的制備原料按照質(zhì)量百分比計包括:0.1-0.2%C,0.1-0.2%Si,0.6-0.8%Mn,0.001-0.1%P,0.001-0.01S%,0.3-0.5%Cu,0.2-0.3%Ni,0.3-0.6%Cr,0.01-0.1%Nb,0.01-0.1%Al,0.01-0.1%Ti,0.1-0.3%Mo,0.001-0.1%B,0.001-0.01%N,余量為Fe; 所述的M9熱處理步驟包括淬火和回火; 所述的淬火溫度為850-1000℃,淬火時間為8-15min;所述的回火溫度為200-240℃,回火時間為8-15min。
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