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龍圖騰網(wǎng)獲悉哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)申請的專利一種轉(zhuǎn)軸裝置、車門逃生系統(tǒng)及其使用方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN118358337B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202410465296.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60J5/04；該發(fā)明授權(quán)一種轉(zhuǎn)軸裝置、車門逃生系統(tǒng)及其使用方法是由何廣華;卜令偉;楊長昊;楊豪;姜東睿設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-04-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種轉(zhuǎn)軸裝置、車門逃生系統(tǒng)及其使用方法在說明書摘要公布了：本申請涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)軸裝置、車門逃生系統(tǒng)及其使用方法，一種轉(zhuǎn)軸裝置安裝于車輛的車門上，包括第一轉(zhuǎn)軸部和第二轉(zhuǎn)軸部，第一轉(zhuǎn)軸部沿豎直方向安裝在車門的端部，第二轉(zhuǎn)軸部安裝在車門的中部且第一轉(zhuǎn)軸部的軸線與第二轉(zhuǎn)軸部的軸線相互平行，在任意時(shí)刻，第一轉(zhuǎn)軸部和第二轉(zhuǎn)軸部有且僅有一個(gè)處于第一狀態(tài)，第一狀態(tài)為與車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本申請中通過第一轉(zhuǎn)軸部和第二轉(zhuǎn)軸部的設(shè)置，在車輛落水時(shí)，第二轉(zhuǎn)軸部兩側(cè)所受的水壓相同，力矩相同，能夠在一定程度上緩解車門的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和慣性矩，人員在車內(nèi)提供推力即可打開。

本發(fā)明授權(quán)一種轉(zhuǎn)軸裝置、車門逃生系統(tǒng)及其使用方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種轉(zhuǎn)軸裝置，安裝于車輛的車門1上，其特征在于： 包括第一轉(zhuǎn)軸部4和第二轉(zhuǎn)軸部5，所述第一轉(zhuǎn)軸部4沿豎直方向安裝在所述車門1的端部，所述第二轉(zhuǎn)軸部5安裝在所述車門1的中部且所述第一轉(zhuǎn)軸部4的軸線與所述第二轉(zhuǎn)軸部5的軸線相互平行，在任意時(shí)刻，所述第一轉(zhuǎn)軸部4和所述第二轉(zhuǎn)軸部5有且僅有一個(gè)處于第一狀態(tài)，所述第一狀態(tài)為與車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述第一轉(zhuǎn)軸部4包括兩個(gè)對稱設(shè)置且可相向運(yùn)動(dòng)或背向運(yùn)動(dòng)的第一轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包括第一驅(qū)動(dòng)部41、第一從動(dòng)部42、第一導(dǎo)向部43以及第一凹槽44，所述第一從動(dòng)部42與所述第一導(dǎo)向部43固定連接，所述第一驅(qū)動(dòng)部41可驅(qū)動(dòng)所述第一從動(dòng)部42沿豎直方向在所述第一凹槽44的內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 所述第一轉(zhuǎn)軸部4與設(shè)置在車體上的第二凹槽6配合作用，所述第二凹槽6與所述第一凹槽44同軸設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)軸部4處于第一狀態(tài)時(shí)，所述第一導(dǎo)向部43插入所述第二凹槽6的內(nèi)部并實(shí)現(xiàn)所述車門1與車體的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 所述第二轉(zhuǎn)軸部5包括兩個(gè)對稱設(shè)置且可相向運(yùn)動(dòng)或背向運(yùn)動(dòng)的第二轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)，所述第二轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)部51、第二從動(dòng)部52、第二導(dǎo)向部53以及第三凹槽54，所述第二從動(dòng)部52與所述第二導(dǎo)向部53固定連接，所述第二驅(qū)動(dòng)部51可驅(qū)動(dòng)所述第二從動(dòng)部52沿豎直方向在所述第三凹槽54的內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 所述第二轉(zhuǎn)軸部5與設(shè)置在車體上的第四凹槽7配合作用，所述第四凹槽7與所述第三凹槽54同軸設(shè)置，所述第二轉(zhuǎn)軸部5處于第一狀態(tài)時(shí)，所述第二導(dǎo)向部53插入所述第四凹槽7的內(nèi)部并實(shí)現(xiàn)所述車門1與車體的可轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)，其通訊地址為：264200 山東省威海市文化西路2號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。