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龍圖騰網獲悉重慶長秦汽車配件有限公司申請的專利一種車身鋁導線端部壓延設備及其方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN118950697B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411179288.3，技術領域涉及：B21B1/16；該發明授權一種車身鋁導線端部壓延設備及其方法是由黃晨陽設計研發完成，并于2024-08-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種車身鋁導線端部壓延設備及其方法在說明書摘要公布了：本發明涉及金屬壓軋技術領域，具體為一種車身鋁導線端部壓延設備及其方法，包括裝配總架、裝配總架頂部橫向安裝有的橫向安裝架、橫向安裝架上固定安裝的第一推桿，所述第一推桿的活塞桿底端固定安裝有壓延板，根據鋁導線的長度，調節兩個限位橫板和定位緩沖板之間的距離，通過定位座和滑動座組成結構在固定滑軌上的移動，改變限位橫板和定位緩沖板在矩形裝配架上的位置，限位橫板和定位緩沖板移動到達鋁導線收卷部分的兩側，確保限位橫板和定位緩沖板對鋁導線收卷部分的定位，確保鋁導線的端部在進行后續壓延時，位置準確，減少偏差，提高加工精度，且設備一次性可以對鋁導線的兩端進行壓延，大大提高壓延的速度和效率。

本發明授權一種車身鋁導線端部壓延設備及其方法在權利要求書中公布了：1.一種車身鋁導線端部壓延設備，包括裝配總架1、裝配總架1頂部橫向安裝有的橫向安裝架2、橫向安裝架2上固定安裝的第一推桿3，其特征在于：所述第一推桿3的活塞桿底端固定安裝有壓延板4，所述裝配總架1上固定安裝有第二推桿5，所述第二推桿5的活塞桿底端固定安裝有異性連接桿6，所述異性連接桿6的底端固定安裝有矩形裝配架7，所述矩形裝配架7頂部橫向固定安裝有固定滑軌8，所述固定滑軌8上橫向固定安裝有刻度條9，所述刻度條9上滑動連接有定位座10，所述定位座10的底部固定安裝有滑動座11，所述滑動座11底部固定連接有限位橫板12，所述限位橫板12的一側固定安裝有定位緩沖板13，所述定位座10的頂部固定安裝有U型裝配架14，所述U型裝配架14的頂部設置有拉動部15所述拉動部15的底部兩側均固定安裝有豎定位條16，且豎定位條16位于U型裝配架14外，兩個所述豎定位條16的底部固定安裝有固定壓板17，所述固定壓板17的底部與刻度條9的頂部相貼合，所述拉動部15和固定壓板17之間設置有彈簧18，且彈簧18活動套設在豎定位條16外； 所述矩形裝配架7內設置有兩個限位橫板12，且兩個限位橫板12呈左右對稱設置； 所述裝配總架1內壁底部設置有裝配底架19，所述裝配底架19頂部兩側的位置處均設置有裝配側架20，兩個所述裝配側架20相靠近的一側均設置有驅動部分21，所述驅動部分21之間設置有傳動皮帶，且驅動部分21的輸出軸與傳動皮帶傳動連接； 所述裝配側架20內豎直設置有橫向可調式套管23，所述橫向可調式套管23內活動插接有內升降板24，所述內升降板24裸露的一側設置有橫向固定桿25，所述橫向固定桿25外活動套設有活動套26和支撐板27，所述活動套26上螺紋連接有鎖止螺栓28，所述鎖止螺栓28位于活動套26內的一端與橫向固定桿25側壁相貼合； 所述橫向可調式套管23上設置有兩個內螺紋套管31，所述內螺紋套管31內螺紋連接有正反牙絲桿32，所述正反牙絲桿32的一端設置有傳動齒輪33，兩個所述傳動齒輪33上嚙合安裝有同一個傳動皮帶34，所述裝配底架19內壁底部固定安裝有伺服電機35，所述伺服電機35的輸出軸上固定安裝有驅動齒輪36，所述驅動齒輪36與傳動皮帶34相嚙合。

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