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龍圖騰網(wǎng)獲悉清華大學(xué)蘇州汽車研究院(吳江);清華大學(xué)申請的專利一種雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)橋總成及車輛獲國家實(shí)用新型專利權(quán)，本實(shí)用新型專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN223266604U 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉：該實(shí)用新型的專利申請?zhí)?專利號為：202422877781.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K1/02；該實(shí)用新型一種雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)橋總成及車輛是由王東;遲達(dá)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2024-11-25向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)橋總成及車輛在說明書摘要公布了：本實(shí)用新型涉及汽車傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)橋總成及車輛，其中，行星支架上凸設(shè)有若干連接軸，若干連接軸與若干行星輪一一對應(yīng)，行星輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接于連接軸，行星輪同時(shí)與外齒圈以及太陽輪嚙合，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接于左半軸與行星支架，并能夠驅(qū)動(dòng)左半軸與行星支架轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接于太陽輪，并能夠驅(qū)動(dòng)太陽輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接于外齒圈與右半軸之間。在第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)一側(cè)的車輪轉(zhuǎn)速保持不變的情況下，車輛的直線、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)之間的切換僅通過對第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制就能得以實(shí)現(xiàn)，且精準(zhǔn)控制車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，甚至可實(shí)現(xiàn)左右輪反轉(zhuǎn)，完成原地掉頭，適用場景范圍較廣，響應(yīng)速度快，有效提升車輛的靈活性。

本實(shí)用新型一種雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)橋總成及車輛在權(quán)利要求書中公布了：1.一種雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征在于，包括： 行星齒輪組件，所述行星齒輪組件包括若干行星輪1、外齒圈2、行星支架3與太陽輪4，所述行星支架3上凸設(shè)有若干連接軸5，若干所述連接軸5與若干所述行星輪1一一對應(yīng)設(shè)置，所述行星輪1轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述連接軸5，所述行星輪1同時(shí)與所述外齒圈2以及所述太陽輪4嚙合； 左半軸6與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)7傳動(dòng)連接于所述左半軸6與所述行星支架3，并能夠同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述左半軸6與所述行星支架3轉(zhuǎn)動(dòng)； 第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)8傳動(dòng)連接于所述太陽輪4，并能夠驅(qū)動(dòng)所述太陽輪4轉(zhuǎn)動(dòng)； 右半軸9與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接于所述外齒圈2與所述右半軸9之間。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人清華大學(xué)蘇州汽車研究院(吳江);清華大學(xué)，其通訊地址為：215200 江蘇省蘇州市吳江區(qū)聯(lián)楊路139號2號樓；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。