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龍圖騰網獲悉中山大學;燕山大學申請的專利電動裝載機驅動回收一體化動臂液壓系統及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119434379B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411696164.2，技術領域涉及：E02F9/20；該發明授權電動裝載機驅動回收一體化動臂液壓系統及其控制方法是由閆桂山;劉仕博;孫鋮一;白凈雨;佟佳謙;丁北辰;艾超;楊明昆設計研發完成，并于2024-11-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本電動裝載機驅動回收一體化動臂液壓系統及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種電動裝載機驅動回收一體化動臂液壓系統及其控制方法，伺服電機與雙向定量泵同軸連接，且雙向定量泵的第一出油口通過第一電磁閥、第一單向閥、第二單向閥以及第三單向閥與單作用液壓缸的有桿腔相連通，雙向定量泵的第二出油口通過第二電磁閥、第三單向閥以及溢流閥與單作用液壓缸的無桿腔相連通，且液壓系統設有能控制單作用液壓缸精準運動的控制模塊。本發明泵控系統沒有閥的節流損失，能量利用率高，同時系統將動臂自重下降階段產生的勢能最大程度上轉化為電能儲存起來，并在動臂上升階段對外做功時釋放和使用，有效地減少能量損失，提高能量利用率，此外其驅動回收均用一套電機?泵實現，提高空間利用率。

本發明授權電動裝載機驅動回收一體化動臂液壓系統及其控制方法在權利要求書中公布了：1.一種電動裝載機驅動回收一體化動臂液壓系統，其特征在于，其包括伺服電機、雙向定量泵、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、溢流閥、第一電磁閥、第二電磁閥、單作用液壓缸和控制模塊， 所述伺服電機的輸出端通過聯軸器與所述雙向定量泵的驅動端連接，且所述雙向定量泵的第一出油口與油箱相連通； 所述第一電磁閥和第二電磁閥均為二位二通電磁閥，且所述第一電磁閥的第一油口、所述第一單向閥的出油口、所述第二單向閥的進油口以及所述第三單向閥的進油口均與所述雙向定量泵的第一出油口相連通，所述第一電磁閥的第二油口與所述單作用液壓缸的有桿腔相連通，且所述第二單向閥的出油口與所述第一單向閥的進油口相連通，所述第一單向閥的進油口與所述油箱相連通，所述第二電磁閥的第一油口、所述第三單向閥的出油口以及所述溢流閥的進油口均與所述雙向定量泵的第二出油口相連通，且所述雙向定量泵的第二出油口與所述第二電磁閥的第一油口之間的管路上設有壓力傳感器和流量傳感器，所述第二電磁閥的第二油口與所述單作用液壓缸的無桿腔相連通，所述溢流閥的出油口與所述油箱相連通； 所述控制模塊能控制所述單作用液壓缸的精準運動，且所述控制模塊包括電容、轉換器、驅動器和控制器，所述伺服電機中設有驅動器，所述電容通過轉換器與所述伺服電機通訊連接，且所述伺服電機通過所述驅動器與所述控制器通訊連接，所述伺服電機上設有能控制所述伺服電機輸入信號的電控手柄，且所述壓力傳感器、流量傳感器以及電控手柄均與所述控制器通訊連接，所述單作用液壓缸末端設有能檢測所述單作用液壓缸速度的速度傳感器，且所述速度傳感器與所述控制器連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中山大學;燕山大學，其通訊地址為：510275 廣東省廣州市海珠區新港西路135號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。