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龍圖騰網獲悉一汽解放汽車有限公司申請的專利數字風洞模型仿真方法、裝置、設備、存儲介質和產品獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119783419B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510286635.0，技術領域涉及：G06F30/20；該發明授權數字風洞模型仿真方法、裝置、設備、存儲介質和產品是由廖庚華;陳默;岳磊;楊瀚博;馬金英;陳濤;謝飛;由佳麗;薛明欣;曹慶煒;宋世達;趙嘉琦設計研發完成，并于2025-03-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本數字風洞模型仿真方法、裝置、設備、存儲介質和產品在說明書摘要公布了：本發明公開了數字風洞模型仿真方法、裝置、設備、存儲介質和產品，包括，獲取預先構建的初始重卡車身模型，并對初始重卡車身模型進行區域劃分預處理，得到重卡車身仿真模型；確定重卡車身仿真模型的模型仿真參數，并根據模型仿真參數，生成重卡車身數字模型；對重卡車身數字模型中的至少一個關注區域進行仿真分析，得到各關注區域的仿真分析結果；根據至少一個關注區域的仿真分析結果，確定目標邊界仿真參數，并根據目標邊界仿真參數，更新重卡車身數字模型的模型仿真參數，得到目標重卡車身仿真模型參數調整結果，解決了重卡難以進行實車測試的問題，并提升了重卡數字風洞仿真實驗的仿真精度以及仿真實驗結果的一致性。

本發明授權數字風洞模型仿真方法、裝置、設備、存儲介質和產品在權利要求書中公布了：1.一種基于重卡的數字風洞模型仿真方法，其特征在于，包括： 獲取預先構建的初始重卡車身模型，并對所述初始重卡車身模型進行區域劃分預處理，得到重卡車身仿真模型；所述重卡車身仿真模型包括多個車身模型子區域； 確定所述重卡車身仿真模型的模型仿真參數，并根據所述模型仿真參數，生成重卡車身數字模型； 對所述重卡車身數字模型中的至少一個關注區域進行仿真分析，得到各所述關注區域的仿真分析結果；所述關注區域為多個車身模型子區域中的一個或多個；所述關注區域是能夠直接采集重卡車身的空氣動力學數據并計算得到重車車身氣動特性的車身模型子區域；所述得到所述各關注區域的仿真分析結果具體是根據對能夠得到重卡車身氣動特性數據的，各車身模型子區域進行重卡車身的空氣動力學數據的采集和分析，并得到各模型子區域所對應的氣動特性分析結果； 根據所述至少一個關注區域的仿真分析結果，確定目標邊界仿真參數，并根據所述目標邊界仿真參數，更新所述重卡車身數字模型的模型仿真參數，得到目標重卡車身仿真模型參數調整結果； 其中，確定所述重卡車身仿真模型的模型仿真參數，并根據所述模型仿真參數，生成重卡車身數字模型，包括： 獲取所述重卡車身仿真模型的車軸數量，并確定與車身姿態異動調整存在關聯關系的關聯車軸；其中，關聯車軸具體是指重卡車身中的第一車軸和倒數第一車軸； 確定所述重卡車身仿真模型所屬重卡車身對應的貨箱類型； 根據所述貨箱類型，基于所述關聯車軸，確定所述重卡車身貨箱的貨箱位置參數； 根據所述貨箱位置參數，確定所述貨箱與所述重卡車身仿真模型的車身邊界之間的相對位置關系； 根據所述相對位置關系，確定重卡車身仿真模型的模型仿真參數，并基于所述模型仿真參數，生成重卡車身數字模型； 其中，對所述初始重卡車身模型進行預處理，得到重卡車身仿真模型，包括： 通過網格生成器，對所述初始重卡車身模型進行區域分割，得到多個車身模型子區域； 根據各所述車身模型子區域的區域位置坐標，確定各所述車身模型子區域分別相對于所述初始重卡車身模型的區域相對位置； 針對任一車身模型子區域，根據該車身模型子區域的區域相對位置，判斷該車身模型子區域是否滿足預設的關鍵區域判斷條件；其中，所述關鍵區域判斷條件是用于確定車身模型子區域是否為用于進行重卡車身氣動特性仿真分析的區域； 若是，則對所述網格生成器進行參數調整，并基于參數調整后的網格生成器，對該車身模型子區域進行區域分割，得到更新后的車身模型子區域； 根據更新后的各車身模型子區域，生成重卡車身仿真模型。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人一汽解放汽車有限公司，其通訊地址為：130011 吉林省長春市汽車開發區東風大街2259號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。