貴州大學;成都和鴻科技股份有限公司貴州分公司張大斌獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉貴州大學;成都和鴻科技股份有限公司貴州分公司申請的專利一種帶熱障涂層雙層壁渦輪葉片的氣膜孔成形方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120306860B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510807751.2,技術領域涉及:B23H9/10;該發明授權一種帶熱障涂層雙層壁渦輪葉片的氣膜孔成形方法是由張大斌;楊瑜琴;張俊飛;雷遠欣;付勇權設計研發完成,并于2025-06-17向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種帶熱障涂層雙層壁渦輪葉片的氣膜孔成形方法在說明書摘要公布了:本發明涉及航空發動機技術領域,具體而言,涉及一種帶熱障涂層雙層壁渦輪葉片的氣膜孔成形方法。氣膜孔成形方法包括獲取渦輪葉片的外層壁和內層壁之間的第一間距;根據第一間距小于或者等于渦輪葉片的外層壁和內層壁之間的預設間距執行如下步驟:獲取激光束于外層壁加工得到第一氣膜孔的第二深度;獲取電極沿第一氣膜孔于外層壁加工,直至電極于外層壁穿孔得到第二氣膜孔時電極的第一行程,其中,電極與內層壁之間具有第二間距;根據電極于外層壁穿孔,及第二深度和第二氣膜孔的第三深度之和與第一深度一致獲得目標氣膜孔。通過本發明方法解決電火花不能加工帶熱障涂層氣膜孔和激光加工易損傷背壁、界面分層和錐度等問題。
本發明授權一種帶熱障涂層雙層壁渦輪葉片的氣膜孔成形方法在權利要求書中公布了:1.一種帶熱障涂層雙層壁渦輪葉片的氣膜孔成形方法,其特征在于,包括如下步驟: 獲取所述渦輪葉片的外層壁和內層壁之間的第一間距; 根據所述第一間距小于或者等于所述渦輪葉片的外層壁和內層壁之間的預設間距執行如下步驟: 根據所述第一間距、所述外層壁的第一厚度、預設氣膜孔的第一深度和激光束的第一激光能量,獲取所述激光束于所述外層壁加工得到第一氣膜孔的第二深度,所述第二深度小于所述第一深度; 根據所述第一間距、所述第一厚度、所述第一深度和所述第二深度,獲取電極沿所述第一氣膜孔于所述外層壁加工,直至所述電極于所述外層壁穿孔得到第二氣膜孔時所述電極的第一行程,其中,所述電極與所述內層壁之間具有第二間距,0<第二間距≤第一間距; 根據所述電極于所述外層壁穿孔,及所述第二深度和所述第二氣膜孔的第三深度之和與所述第一深度一致獲得目標氣膜孔; 所述外層壁包括熱障涂層段和金屬基體段,所述熱障涂層段包括陶瓷層和粘結層,所述陶瓷層為非導電層,所述粘結層和所述金屬基體段為導電層; 所述激光束于所述外層壁加工的方法包括如下步驟: 獲取所述預設氣膜孔的第一孔徑; 所述激光束于所述非導電層加工得到所述第一氣膜孔,所述第一氣膜孔的第二孔徑處于所述第一孔徑范圍內,所述第一氣膜孔具有第四深度,所述第一氣膜孔底部至少部分位于所述粘結層; 所述激光束沿所述第一氣膜孔于所述導電層加工得到第二氣膜孔的第三孔徑和第五深度,其中,第三孔徑<第二孔徑,第五深度<第三深度; 所述電極沿所述激光束加工得到的所述第二氣膜孔于所述導電層加工得到所述第二氣膜孔的第四孔徑和第六深度,其中,第四孔徑>第三孔徑,第六深度>第五深度,或第六深度<第五深度; 根據所述電極于所述導電層穿孔和所述第四孔徑處于所述第一孔徑范圍內,及所述第四深度、所述第五深度和所述第六深度之和與所述第一深度一致,得到目標氣膜孔; 所述電極沿所述第二氣膜孔于所述外層壁加工包括至少三個電極加工階段; 所述三個電極加工階段包括依次進行的電極初始加工階段、電極中間加工階段和電極穿孔階段; 當處于所述電極初始加工階段時,所述電極具有第一放電間隙; 當處于所述電極中間加工階段時,所述電極具有第二放電間隙; 當處于所述電極穿孔階段時,所述電極具有第三放電間隙; 其中,第一放電間隙>第二放電間隙,第三放電間隙>第二放電間隙,第一放電間隙≥第三放電間隙。
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