北京市政七建設工程有限責任公司;北京市政建設集團有限責任公司馮力獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉北京市政七建設工程有限責任公司;北京市政建設集團有限責任公司申請的專利一種隧道減震阻尼器及隧道減震結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120350579B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510834581.7，技術領域涉及：E01B19/00；該發明授權一種隧道減震阻尼器及隧道減震結構是由馮力;張樹;王青;王云杰;李鵬飛;郝衛東;霍佳寧;張馨蘭;王璐;趙麗梅;李勁旗;趙志華;孔建章;董少敏;劉冬生;劉衛強設計研發完成，并于2025-06-20向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種隧道減震阻尼器及隧道減震結構在說明書摘要公布了：本發明涉及隧道施工技術領域，尤其為一種隧道減震阻尼器及隧道減震結構，包括軌道和枕木，枕木的一側安裝有水平設置的側壁阻尼模塊，且側壁阻尼模塊呈交叉設置分布在軌道的兩側，所述側壁阻尼模塊包括箱體結構，所述箱體結構的內側安裝有第一齒條，所述第一齒條的一側安裝有傳動結構，所述傳動結構的一側安裝有飛輪，軌道和枕木之間均安裝有用來對高頻振動過濾的軌道墊板模塊，所述枕木的下側安裝有安裝槽，且安裝槽的內側安裝有用來對垂向沖擊進行耗能的軌下阻尼模塊；本發明中，三大模塊協同作用覆蓋全頻段振動控制，兼具高效、耐久和易維護等優點，尤其適用于高鐵隧道、城市地鐵等震動控制要求嚴苛的場景。
本發明授權一種隧道減震阻尼器及隧道減震結構在權利要求書中公布了：1.一種隧道減震阻尼系統，其特征在于：軌道（1）和枕木（2）之間均安裝有用來對高頻振動過濾的軌道墊板模塊（3），所述枕木的下側安裝有安裝槽，且安裝槽的內側安裝有用來對垂向沖擊進行耗能的軌下阻尼模塊（4），且軌下阻尼模塊（4）的底端與隧道基底錨固； 所述軌下阻尼模塊（4）包括液壓缸（41）和液壓桿（42），所述液壓桿（42）的底端安裝有底板（43），所述液壓桿（42）的另一端安裝有活塞塊（44），且活塞塊（44）與液壓缸（41）的內側壁連接，所述活塞塊（44）的一側安裝有支撐彈簧（45），且支撐彈簧（45）置于液壓缸（41）的內側； 所述液壓缸（41）的內側放置有液壓油，且活塞塊（44）的內側開設有用于液壓油流通的通孔（46），所述通孔（46）的一側安裝有用于調節通孔（46）大小的調節結構（47）。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京市政七建設工程有限責任公司;北京市政建設集團有限責任公司，其通訊地址為：100176 北京市昌平區南口鎮老政府院內；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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