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龍圖騰網獲悉中國航空工業集團公司沈陽空氣動力研究所申請的專利一種多閥門組連續變馬赫數控制裝置和控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120406101B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510911952.7，技術領域涉及：G05B11/42；該發明授權一種多閥門組連續變馬赫數控制裝置和控制方法是由郭晉;程林;王振果;李強;凌代軍設計研發完成，并于2025-07-03向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種多閥門組連續變馬赫數控制裝置和控制方法在說明書摘要公布了：一種多閥門組連續變馬赫數控制裝置和控制方法，屬于多閥門組裝置流場控制技術領域。為解決連續變馬赫數條件下的多閥門組同步控制問題，本發明通過仿真計算和型面標定，建立柔壁噴管的型面與目標馬赫數的對應關系選取馬赫數；判斷使用低壓氣源或中壓氣源供氣，并根據試驗目的確定所選取的馬赫數所對應的抽氣壓力的目標值或低壓進氣壓力的目標值或中壓進氣壓力的目標值；對柔壁噴管的型面按照選取的各個馬赫數離散點、同步控制對應的噴管型面、穩定段總壓、試驗段靜壓、低壓進氣壓力和抽氣壓力，或者同步控制對應的噴管型面、穩定段總壓、試驗段靜壓、中壓進氣壓力和抽氣壓力，構建連續變馬赫數過程中各個變量的參數對應表進行實時控制。

本發明授權一種多閥門組連續變馬赫數控制裝置和控制方法在權利要求書中公布了：1.一種多閥門組連續變馬赫數控制裝置，其特征在于，包括低壓氣源（1），所述低壓氣源（1）與低壓進氣截止閥（4）連接，低壓進氣截止閥（4）與低壓放氣主調節閥（6）、低壓放氣輔調節閥（7）和低壓截止閥（10）連接，低壓放氣主調節閥（6）和低壓放氣輔調節閥（7）與放氣塔（3）連接，中壓氣源（2）與中壓進氣截止閥（5）連接，中壓進氣截止閥（5）與中壓放氣主調節閥（8）、中壓放氣輔調節閥（9）和中壓截止閥（11）連接，中壓放氣主調節閥（8）和中壓放氣輔調節閥（9）與放氣塔（3）連接，放氣截止閥（12）與放氣塔（3）連接，主管路進氣側截止閥（13）與低壓截止閥（10）、中壓截止閥（11）、放氣截止閥（12）、主管路主調節閥（14）和主管路輔調節閥（15）連接，主管路主調節閥（14）和主管路輔調節閥（15）與穩定段（16）連接，穩定段（16）、柔壁噴管（17）、試驗段（18）、主管路抽氣側截止閥（19）依次建立連接，主管路抽氣側截止閥（19）與抽氣主調節閥（20）、抽氣輔調節閥（21）、補氣調節閥（23）、排氣截止閥（25）連接，排氣截止閥（25）與排氣塔（26）連接，補氣調節閥（23）、補氣截止閥（24）、補氣塔（27）依次相連，抽氣主調節閥（20）和抽氣輔調節閥（21）與抽氣截止閥（22）連接，抽氣截止閥（22）與抽氣裝置（28）連接； 低壓進氣截止閥（4）和低壓截止閥（10）之間的管路上安裝有低壓壓力傳感器（29），中壓進氣截止閥（5）和中壓截止閥（11）之間的管路上安裝有中壓壓力傳感器（30），穩定段（16）內安裝有穩定段總壓傳感器（31），試驗段（18）內安裝有試驗段靜壓傳感器（32），主管路抽氣側截止閥（19）與抽氣主調節閥（20）、抽氣輔調節閥（21）、補氣調節閥（23）、排氣截止閥（25）的連接管路上安裝有抽氣壓力傳感器（33）；中央控制器（34）基于低壓壓力傳感器（29）、中壓壓力傳感器（30）、穩定段總壓傳感器（31）、試驗段靜壓傳感器（32）、抽氣壓力傳感器（33）采集的壓力數據控制和調節所有閥門。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國航空工業集團公司沈陽空氣動力研究所，其通訊地址為：110000 遼寧省沈陽市皇姑區陽山路1號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。