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龍圖騰網獲悉舍弗勒技術股份兩合公司申請的專利凸輪軸調相裝置及發動機用正時系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114165306B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010948356.3，技術領域涉及：F01L1/344；該發明授權凸輪軸調相裝置及發動機用正時系統是由錢其偉;王朋;郭文萍設計研發完成，并于2020-09-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本凸輪軸調相裝置及發動機用正時系統在說明書摘要公布了：本發明提供了一種凸輪軸調相裝置及發動機用正時系統。在該凸輪軸調相裝置中，凸輪軸相位器的轉子形成有與形成于凸輪軸的供油通路連通的進油通路，中央油控閥不需要分油套筒而由殼體和活塞組成，該殼體形成有與進油通路、凸輪軸相位器的第一油腔和第二油腔分別連通的油孔。這樣，通過活塞相對于殼體的往復運動能夠實現進油通路與第一油腔和第二油腔選擇性地連通，從而在省略了分油套筒的情況下能夠以簡單的結構實現分油功能。此外，根據本發明的凸輪軸調相裝置在從供油通路到中央油控閥的殼體的內部空間的油路中設置有單向閥組件，從而使得油僅能夠從供油通路單向流入殼體的內部空間，防止液壓油反向流動導致凸輪軸調相裝置發生故障。

本發明授權凸輪軸調相裝置及發動機用正時系統在權利要求書中公布了：1.一種凸輪軸調相裝置，其包括凸輪軸相位器1及位于所述凸輪軸相位器1內的中央油控閥12，所述凸輪軸相位器1包括定子和轉子11，所述轉子11設置于所述定子的徑向內側并且能夠相對于所述定子轉動，在所述定子和所述轉子11之間形成沿著周向分布的多組油腔，各組油腔均包括彼此分隔開的第一油腔和第二油腔，所述中央油控閥12被構造成與所述轉子11同軸地安裝到所述轉子11的徑向內側， 所述轉子11形成有分別與所述第一油腔始終連通的第一導油通路A、分別與所述第二油腔始終連通的第二導油通路B和與形成于發動機的凸輪軸2的供油通路P始終連通的進油通路C，并且 所述中央油控閥12包括固定于所述轉子11的殼體121和位于所述殼體121內且能夠相對于所述殼體121往復運動的活塞122，所述殼體121形成有與所述第一導油通路A始終連通第一導油孔H1、與所述第二導油通路B始終連通的第二導油孔H2和與所述進油通路C始終連通的進油孔H3，通過所述活塞122的所述往復運動能夠使得所述進油孔H3與所述第一導油孔H1和所述第二導油孔H2通過所述殼體121內部的空間選擇性地連通， 所凸輪軸調相裝置還包括單向閥組件13，所述單向閥組件13設置于所述轉子11或所述中央油控閥12的殼體121，以使液壓油從所述供油通路P經由所述進油通路C和所述進油孔H3單向流入所述殼體121內部的空間。

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