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龍圖騰網(wǎng)獲悉RAFA設(shè)計和創(chuàng)新公司申請的專利可收折滑板車獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113071589B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110002611.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62K15/00；該發(fā)明授權(quán)可收折滑板車是由C·A·杜科夫設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-01-04向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本可收折滑板車在說明書摘要公布了：在一方面，提供一種可收折滑板車，其包括腳踏板、前橋、頭管、具有前輪的轉(zhuǎn)向構(gòu)件和第二輪。前橋被鉸接地連接到腳踏板，以在使用位置和前橋收起位置之間運動，其中在使用位置中前橋端部位于腳踏板的前端部的前方，而在前橋收起位置中第一前橋端部位于腳踏板的前端部的后方。頭管被鉸接地連接至前橋，以在使用位置和收起位置之間運動，其中在收起位置中頭管位于腳踏板的前端部的后方。轉(zhuǎn)向構(gòu)件穿過頭管，并且可在頭管中圍繞轉(zhuǎn)向軸線樞轉(zhuǎn)。

本發(fā)明授權(quán)可收折滑板車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種可收折滑板車，包括： 腳踏板，其具有前端部、后端部、頂表面和底部區(qū)域，其中所述腳踏板限定所述可收折滑板車的縱向軸線； 前橋，其具有第一前橋端部和第二前橋端部，其中所述前橋在所述第二前橋端部處鉸接地連接到所述腳踏板，以便在前橋使用位置和前橋收起位置之間運動，其中在所述前橋使用位置中，所述第一前橋端部位于所述腳踏板的所述前端部的前方，而在所述前橋收起位置中，所述第一前橋端部位于所述腳踏板的所述前端部的后方； 頭管，其限定轉(zhuǎn)向軸線，其中所述頭管鉸接地連接到所述前橋，以在頭管使用位置和頭管收起位置之間運動，其中當所述前橋處于所述前橋使用位置中并且所述頭管處于所述頭管使用位置中時，所述頭管位于所述腳踏板的前方，并且取向成使得所述轉(zhuǎn)向軸線大體垂直于所述腳踏板的所述頂表面，并且其中在所述頭管收起位置中，所述頭管位于所述腳踏板的所述前端部的后方； 轉(zhuǎn)向構(gòu)件，其穿過所述頭管并且能夠在所述頭管中圍繞所述轉(zhuǎn)向軸線樞轉(zhuǎn)，其中所述轉(zhuǎn)向構(gòu)件具有第一轉(zhuǎn)向構(gòu)件端部和第二轉(zhuǎn)向構(gòu)件端部，其中所述第一轉(zhuǎn)向構(gòu)件端部具有能夠旋轉(zhuǎn)地連接至其的第一輪，所述第二轉(zhuǎn)向構(gòu)件端部具有用于由使用者抓握的手柄； 第二輪，其能夠旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述腳踏板；以及 具有第一后橋端部和第二后橋端部的后橋，其中所述后橋在所述第二后橋端部處鉸接地連接至所述腳踏板，以在所述后橋使用位置和所述后橋收起位置之間運動，其中在所述后橋使用位置中所述第一后橋端部位于所述腳踏板的所述后端部的后方，而在所述后橋收起位置中所述第一后橋端部位于所述腳踏板的所述后端部的前方，其中所述第二輪能夠旋轉(zhuǎn)地連接到所述后橋， 其中在所述可收折滑板車的使用模式下，所述前橋位于所述前橋使用位置中且所述頭管位于所述頭管使用位置中，并且所述第一輪和所述第二輪定位成將所述腳踏板支撐在地面上方； 其中在所述可收折滑板車的收起模式下，所述前橋位于所述前橋收起位置中且所述頭管位于所述頭管收起位置中，并且 所述前橋處于所述前橋收起位置中并且所述后橋處于所述后橋收起位置中并且所述頭管處于所述頭管收起位置中時，所述前橋、所述后橋和所述頭管均位于所述腳踏板的所述底部區(qū)域下方。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人RAFA設(shè)計和創(chuàng)新公司，其通訊地址為：加拿大安大略省；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。