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龍圖騰網(wǎng)獲悉珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司申請(qǐng)的專利一種機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)及其控制方法和空調(diào)器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114388930B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202111450693.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M10/613；該發(fā)明授權(quán)一種機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)及其控制方法和空調(diào)器是由劉娜;吳炯;劉振邦;陳萬(wàn)興設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-11-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)及其控制方法和空調(diào)器在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)及其控制方法和空調(diào)器，動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)包括殼體和控制器，殼體位于車體外部，殼體設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，殼體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)、表冷器、第一冷凍液管道和第二冷凍液管道，壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)包括蒸發(fā)器，表冷器靠近導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，第一冷凍液管道的進(jìn)口連接水泵，第一冷凍液管道的出口連接表冷器的進(jìn)口，表冷器的出口連接第二冷凍液管道的進(jìn)口，第二冷凍液管道的出口連接蒸發(fā)器的進(jìn)口，蒸發(fā)器的出口輸出冷卻液，第一冷凍液管道與第二冷凍液管道之間連接有冷凍液支路，冷凍液支路通過(guò)三通閥與第二冷凍液管道連接，該機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)具有冷卻效果好、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明授權(quán)一種機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)及其控制方法和空調(diào)器在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)的控制方法，其特征是：采用車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)，所述車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)包括殼體和控制器，所述殼體位于車體外部，所述殼體設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述殼體內(nèi)設(shè)有壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)、表冷器、第一冷凍液管道和第二冷凍液管道，所述壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)包括蒸發(fā)器，所述表冷器靠近所述導(dǎo)風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述第一冷凍液管道的進(jìn)口連接水泵，所述第一冷凍液管道的出口連接所述表冷器的進(jìn)口，所述表冷器的出口連接所述第二冷凍液管道的進(jìn)口，所述第二冷凍液管道的出口連接所述蒸發(fā)器的進(jìn)口，所述蒸發(fā)器的出口輸出冷卻液，所述冷卻液通過(guò)管道流經(jīng)電池組，與電池組進(jìn)行熱交換； 所述第一冷凍液管道與所述第二冷凍液管道之間連接有冷凍液支路，所述冷凍液支路通過(guò)三通閥與所述第二冷凍液管道連接； 所述控制器分別與所述三通閥和所述壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)連接，所述控制器通過(guò)溫度感應(yīng)器來(lái)獲取環(huán)境溫度從而控制所述三通閥與所述壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的開(kāi)啟狀態(tài)， 其包括以下步驟， 獲取環(huán)境溫度T環(huán)， 當(dāng)?shù)谝活A(yù)設(shè)溫度區(qū)間＜T環(huán)≤第二預(yù)設(shè)溫度區(qū)間時(shí)，所述機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)運(yùn)行部分自然冷卻模式，所述部分自然冷卻模式開(kāi)啟壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)三通閥，此時(shí)所述三通閥關(guān)閉所述冷凍液支路，冷凍液從第一冷凍液管道流經(jīng)所述表冷器，接著從第二冷凍液管道流經(jīng)所述蒸發(fā)器，所述表冷器和所述蒸發(fā)器依次對(duì)冷凍液進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷凍液供給電池組； 當(dāng)T環(huán)＜第一預(yù)設(shè)溫度區(qū)間時(shí)，所述機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)運(yùn)行完全自然冷卻模式，所述完全自然冷卻模式關(guān)閉壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)三通閥，此時(shí)所述三通閥關(guān)閉所述冷凍液支路，冷凍液依次流經(jīng)表冷器和蒸發(fā)器，其中，僅有所述表冷器對(duì)冷凍液進(jìn)行冷卻，所述蒸發(fā)器不對(duì)冷凍液進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷凍液供給電池組； 當(dāng)?shù)诙A(yù)設(shè)溫度區(qū)間時(shí)＜T環(huán)≤第三預(yù)設(shè)溫度區(qū)間時(shí)，所述機(jī)車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)僅運(yùn)行壓縮機(jī)制冷模式，僅運(yùn)行壓縮機(jī)制冷模式是開(kāi)啟壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)并調(diào)節(jié)三通閥，所述三通閥打開(kāi)所述冷凍液支路并關(guān)閉與表冷器連接的冷凍液管道，冷凍液不流經(jīng)表冷器，冷凍液直接進(jìn)入蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器對(duì)冷凍液進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷凍液供給電池組。

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