豐田自動車株式會社田端淳獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉豐田自動車株式會社申請的專利車輛用驅動裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114954415B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210148592.6,技術領域涉及:B60W10/02;該發明授權車輛用驅動裝置是由田端淳;奧田弘一;高以良幸司;寶滿昭德;秋山陽祐;伊地知彬;臼井公二彥設計研發完成,并于2022-02-18向國家知識產權局提交的專利申請。
本車輛用驅動裝置在說明書摘要公布了:一種車輛用驅動裝置,第二動力源被連接于差動機構的第一旋轉部件,第一輸出軸及第二輸出軸的另一個輸出軸被連接斷開機構能夠連接、斷開地連接于第三旋轉構件,控制裝置使連接斷開機構處于斷開狀態,當從通過第一卡合部件的卡合而將第三旋轉部件固定于固定構件的第二行駛模式向使連接斷開機構處于連接狀態的第一行駛模式切換時,將第一卡合部件釋放,進行利用第二卡合部件使另一個輸出軸與第三旋轉部件的旋轉速度同步的同步控制,將連接斷開機構從斷開狀態向連接狀態切換。
本發明授權車輛用驅動裝置在權利要求書中公布了:1.一種車輛用驅動裝置,配備有: 第一動力源; 第二動力源; 第一輸出軸,所述第一輸出軸被連接于所述第一動力源,向前輪及后輪中的一方的車輪輸出動力; 第二輸出軸,所述第二輸出軸向所述前輪及所述后輪中的另一方的車輪輸出動力; 差動機構,所述差動機構由具有第一旋轉部件、第二旋轉部件及第三旋轉部件的行星齒輪裝置構成,所述第一旋轉部件是與太陽齒輪成一體旋轉的構件,所述第二旋轉部件是與行星齒輪架成一體旋轉的構件,所述第三旋轉部件是與齒圈成一體旋轉的構件;以及 控制裝置, 所述車輛用驅動裝置的特征在于, 對于所述差動機構,所述第二動力源被連接于所述第一旋轉部件,所述第一輸出軸及所述第二輸出軸中的一個輸出軸被連接于所述第二旋轉部件,所述第一輸出軸及所述第二輸出軸中的另一個輸出軸被連接斷開機構能夠連接、斷開地連接于所述第三旋轉部件,并且,所述第三旋轉部件通過作為制動器的第一卡合部件的卡合而被選擇性地固定于作為非旋轉構件的固定構件,所述第一旋轉部件、所述第二旋轉部件及所述第三旋轉部件中的另兩個旋轉部件通過作為離合器的第二卡合部件的卡合而被選擇性地連接起來, 所述控制裝置構成為: 當設定了至少利用從所述第一動力源輸出的動力使車輛以四輪驅動狀態行駛的第一行駛模式時,使所述連接斷開機構處于將所述另一個輸出軸與所述第三旋轉部件連接起來的連接狀態, 當設定利用從所述第二動力源輸出的動力使車輛以兩輪驅動狀態行駛的第二行駛模式時,使所述連接斷開機構處于將所述另一個輸出軸與所述第三旋轉部件斷開的斷開狀態,并且,使所述第一卡合部件卡合, 當從所述第二行駛模式切換到所述第一行駛模式時,使所述第一卡合部件釋放,并且,進行利用所述第二卡合部件使所述另一個輸出軸與所述第三旋轉部件的旋轉速度同步的同步控制,將所述連接斷開機構從所述斷開狀態切換到所述連接狀態。
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