廈門金龍聯合汽車工業有限公司蘇亮獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉廈門金龍聯合汽車工業有限公司申請的專利輪轂電機和轉向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114801702B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210503780.6，技術領域涉及：B60K7/00；該發明授權輪轂電機和轉向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法是由蘇亮;白學森;劉建峰;林銀聚;龔剛;鄭沛琪;李勇設計研發完成，并于2022-05-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本輪轂電機和轉向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法在說明書摘要公布了：本發明涉及輪轂電機和轉向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法，車輪總成包括車輪、輪轂電機、轉向電機、減速器和懸架系統，輪轂電機與車輪的輪轂傳動連接以驅動車輪轉動，轉向電機通過減速器與懸架系統傳動連接以驅動車輪轉向，所述輪轂電機和轉向電機同軸地并排設置在車輪的輪轂腔內，所述減速器是直角減速器以將轉向電機輸出的動力進行90度變向后傳遞至懸架系統。本發明將輪轂電機和轉向電機同軸并排設置在車輪的輪轂腔內，有效利用了輪轂腔的內部空間，使輪轂電機和轉向電機的布置十分緊湊，減小了車輪總成的空間占用。
本發明授權輪轂電機和轉向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法在權利要求書中公布了：1.輪轂電機和轉向電機互為冗余的車輪總成，包括車輪、輪轂電機、轉向電機、減速器和懸架系統，輪轂電機與車輪的輪轂傳動連接以驅動車輪轉動，轉向電機通過減速器與懸架系統傳動連接以驅動車輪轉向，其特征在于：所述輪轂電機和轉向電機同軸地并排設置在車輪的輪轂腔內，所述減速器是直角減速器以將轉向電機輸出的動力進行90度變向后傳遞至懸架系統，還包括第一電控離合裝置、第二電控離合裝置和第三電控離合裝置，車輪的輪轂包括轉軸，輪轂電機包括輸出其轉矩的第一電機軸，轉向電機包括輸出其轉矩的第二電機軸，減速器包括動力輸入軸，所述轉軸、第一電機軸、第二電機軸和動力輸入軸依次同軸設置，轉軸和第一電機軸第一端通過第一電控離合裝置可分離地傳動連接，第一電機軸第二端和第二電機軸第一端通過第二電控離合裝置可分離地傳動連接，第二電機軸第二端和動力輸入軸通過第三電控離合裝置可分離地傳動連接。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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