中建二局土木工程集團(tuán)有限公司張通曉獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中建二局土木工程集團(tuán)有限公司申請的專利一種具有調(diào)節(jié)碾壓角度功能的水泥土碾壓機(jī)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN116397487B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202310246386.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:E01C19/28;該發(fā)明授權(quán)一種具有調(diào)節(jié)碾壓角度功能的水泥土碾壓機(jī)是由張通曉;韓高輝;楊坤;崔位位;何長雨設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2023-03-07向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種具有調(diào)節(jié)碾壓角度功能的水泥土碾壓機(jī)在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種具有調(diào)節(jié)碾壓角度功能的水泥土碾壓機(jī),涉及路面碾壓設(shè)備領(lǐng)域,包括牽引車體、連接倉、卡接機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、固定架、連接架、舉升機(jī)構(gòu)和沖擊碾壓輪,所述牽引車體的一側(cè)設(shè)置有連接倉,所述連接倉的內(nèi)部設(shè)置有卡接機(jī)構(gòu),所述連接倉的底端設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu),所述連接倉的內(nèi)部設(shè)置延伸至連接倉外側(cè)的固定架,所述固定架的底端設(shè)置有連接架,所述連接架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有舉升機(jī)構(gòu)。本發(fā)明第二支桿和限位架對連接座進(jìn)行限位,通過伺服電機(jī)、絲桿和滑動塊帶動連接座進(jìn)行轉(zhuǎn)動,使連接座通過支撐軸帶動沖擊碾壓輪進(jìn)行角度調(diào)節(jié),使水泥土碾壓機(jī)可對具有坡度的水泥地面進(jìn)行碾壓,使其水泥路面、路基進(jìn)行壓實(shí)。
本發(fā)明授權(quán)一種具有調(diào)節(jié)碾壓角度功能的水泥土碾壓機(jī)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種具有調(diào)節(jié)碾壓角度功能的水泥土碾壓機(jī),包括牽引車體(1)、連接倉(2)、卡接機(jī)構(gòu)(3)、支撐機(jī)構(gòu)(4)、固定架(5)、連接架(6)、舉升機(jī)構(gòu)(7)和沖擊碾壓輪(8),其特征在于:所述牽引車體(1)的一側(cè)設(shè)置有連接倉(2),所述連接倉(2)的內(nèi)部設(shè)置有卡接機(jī)構(gòu)(3),所述連接倉(2)的底端設(shè)置有支撐機(jī)構(gòu)(4),所述連接倉(2)的內(nèi)部設(shè)置延伸至連接倉(2)外側(cè)的固定架(5),所述固定架(5)的底端設(shè)置有連接架(6),所述連接架(6)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有舉升機(jī)構(gòu)(7),所述舉升機(jī)構(gòu)(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有沖擊碾壓輪(8),所述舉升機(jī)構(gòu)(7)包括有伺服電機(jī)(701)、絲桿(702)、滑動塊(703)、連接座(704)、第二支桿(705)、限位架(706)和支撐軸(707),所述連接架(6)的內(nèi)側(cè)安裝有伺服電機(jī)(701),所述伺服電機(jī)(701)的輸出端套設(shè)有絲桿(702),所述絲桿(702)的外壁套設(shè)有滑動塊(703); 所述固定架(5)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有卡合槽(501); 所述滑動塊(703)的頂端設(shè)置有連接座(704),所述連接座(704)的外側(cè)設(shè)置有第二支桿(705),所述第二支桿(705)底端的一側(cè)設(shè)置有與連接架(6)連接的限位架(706); 所述連接座(704)的內(nèi)部套設(shè)有貫穿沖擊碾壓輪(8)的支撐軸(707); 所述卡接機(jī)構(gòu)(3)包括有連接桿(301)、限位塊(302)、彈簧(303)、阻位塊(304)和第一電動推桿(305),所述連接桿(301)兩端的外壁套設(shè)有限位塊(302); 限位塊與卡合槽卡合連接,限位塊與連接桿滑動連接; 所述連接桿(301)的外壁位于限位塊(302)的一側(cè)套設(shè)有彈簧(303),所述連接倉(2)底端的內(nèi)壁安裝有第一電動推桿(305),所述第一電動推桿(305)的輸出端設(shè)置有阻位塊(304); 將牽引車體與沖擊碾壓輪之間進(jìn)行拆卸時,第一電動推桿關(guān)閉,第一電動推桿的輸出端帶動阻位塊進(jìn)行下降,阻位塊下降使阻位塊無法對限位塊的底端進(jìn)行限位,彈簧失去限位進(jìn)行復(fù)位帶動限位塊在連接桿兩端的外壁進(jìn)行移動,使限位塊無法對卡合槽進(jìn)行限位。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人中建二局土木工程集團(tuán)有限公司,其通訊地址為:101100 北京市通州區(qū)梨園北街21號1-3層;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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