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龍圖騰網獲悉江鈴汽車股份有限公司申請的專利一種電池包熱管理結構與策略同步開發方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116305917B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310245064.7，技術領域涉及：G06F30/20；該發明授權一種電池包熱管理結構與策略同步開發方法是由李斌;游道亮;湯桃峰設計研發完成，并于2023-03-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電池包熱管理結構與策略同步開發方法在說明書摘要公布了：本發明屬于動力電池熱管理設計，具體涉及用于動力電池系統結構設計，熱管理策略設計，動力電池系統熱仿真及熱管理策略標定。本發明提供的電池包熱管理結構與策略同步開發方法，硬件開發與軟件開發同步，可以在概念階段一次完成冷板設計、熱管理策略開發與軟件編譯，實現模擬臺架測試，完成軟件標定。節約硬件設計及測試費用，節約硬件和策略的反復優化，節約開發費50％，縮短開發時間66％。高效經濟可靠的完成電池熱管理開發任務。

本發明授權一種電池包熱管理結構與策略同步開發方法在權利要求書中公布了：1.一種電池包熱管理結構與策略同步開發方法，其特征在于：包括如下步驟： （1）電池包熱管理結構開發：使用集總參數法建立電芯到冷卻板的傳熱模型，通過計算傳熱性能反推冷卻板所需冷卻面積及流道內所需換熱系數，推導出冷卻板長度、寬度、流道尺寸，導熱墊或導熱膠使用面積及導熱系數選型，使用工具simulink；具體為： 集總參數法搭建電池到冷板的1D傳熱模型，搭建水側的熱力學模型，以此來參數化模擬電池包冷卻板的設計； 概念階段，根據整車功率需求計算出電池包的輸出功率曲線，進而計算出電池包的電壓電流； 根據電芯參數計算出電芯產熱量作為1D傳熱模型熱源；使用電芯尺寸以及XYZ三向導熱系數、導熱墊或導熱膠尺寸以及導熱系數、冷板尺寸以及冷板導熱系數、冷板內換熱面積以及水側換熱系數計算電芯到水側整體傳熱熱阻，基于集總參數法非穩態導熱微分方程建立電芯到水側1D傳熱模型； 其中，熱阻計算公式：； H：傳熱距離；h：導熱系數；A：傳熱面積； 集總參數非穩態微分方程：； ρ：密度；C：熱容量；V：體積；t:時間；τ：時間坐標；h:導熱系數；A：傳熱面積；T1：環境溫度；T：初始溫度； 根據電芯實時溫度以及入口水溫的溫差，與電芯到水側的傳熱熱阻，結合冷卻液熱容量、流量；計算出電芯到水側的實時散熱量以及水側溫升； （2）電池包熱管理策略及軟件開發：通過冷卻板結構開發模型搭建電池包整包溫度場模型：根據模型計算電芯溫度分布，水流溫度分布制定冷卻和加熱熱管理策略，使用simulink中stateflow搭建電池包BMS熱管理模塊軟件； （3）整車模型搭建：通過simulink搭建整車駕駛模型，計算電池包的輸出功率曲線，SOC曲線；結合電池包傳熱模型以及電池熱管理策略軟件組合成整車電池包熱管理模型； （4）輸入不同工況曲線，不同溫度定義，聯合仿真電池包內部溫度場，熱管理策略標定和優化。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人江鈴汽車股份有限公司，其通訊地址為：330052 江西省南昌市南昌縣迎賓中大道2111號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。