太原理工大學(xué);山西五建集團(tuán)有限公司孔超獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉太原理工大學(xué);山西五建集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的專利一種多級(jí)智能位移控制的粘滯阻尼器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN116928268B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202310735015.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16F13/00;該發(fā)明授權(quán)一種多級(jí)智能位移控制的粘滯阻尼器是由孔超;王永貴;范麗君;王旭;于晨晨;李自一;王維;項(xiàng)雪琦;路國(guó)運(yùn)設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2023-06-20向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本一種多級(jí)智能位移控制的粘滯阻尼器在說明書摘要公布了:本發(fā)明提出了一種多級(jí)智能位移控制的粘滯阻尼器,屬于結(jié)構(gòu)耗能減震技術(shù)領(lǐng)域;本裝置通過多級(jí)可開啟和關(guān)閉的擋板組形成對(duì)導(dǎo)桿的多級(jí)阻擋;擋板組內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器;當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)的壓力達(dá)到閾值之前,擋板組扣合在一起,形成阻擋狀態(tài),用于阻擋導(dǎo)桿端部的大擋板通過;當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)的壓力達(dá)到閾值時(shí),感應(yīng)開關(guān)裝置啟動(dòng),擋板組分離,使導(dǎo)桿端部的大擋板通過;多個(gè)小擋板組內(nèi)的壓力傳感器設(shè)置的壓力閾值逐漸增大或縮小,形成多個(gè)小擋板組的逐級(jí)阻擋;本裝置可以改進(jìn)粘滯阻尼器不具有位移分級(jí)控制的缺陷,進(jìn)一步提高阻尼器的耗能能力,使阻尼器更加智能化,對(duì)于位移控制更具有針對(duì)性和多級(jí)性。
本發(fā)明授權(quán)一種多級(jí)智能位移控制的粘滯阻尼器在權(quán)利要求書中公布了:1.一種多級(jí)智能位移控制的粘滯阻尼器,其特征在于,包括第一缸體(4)和第二缸體(5);導(dǎo)桿(3)的一端貫穿第一缸體(4)并伸入第二缸體(5)內(nèi),導(dǎo)桿(3)與第一缸體(4)、第二缸體(5)密封活動(dòng)連接;第一缸體(4)的腔內(nèi)設(shè)置有阻尼材料(29);位于第一缸體(4)內(nèi)的導(dǎo)桿(3)上連接有活塞(8),活塞(8)上設(shè)置有第一通道(9);阻尼材料(29)通過第一通道(9)時(shí)產(chǎn)生阻力; 導(dǎo)桿(3)伸入第二缸體(5)內(nèi)的端部固定連接有大擋板(10),大擋板(10)兩個(gè)端面上分別連接有第一耗能彈簧組(13)和第二耗能彈簧組(14);第一耗能彈簧組(13)的另一端連接有第一活塞板(11);第二耗能彈簧組(14)的另一端連接有第二活塞板(12);所述第一活塞板(11)與導(dǎo)桿(3)滑動(dòng)連接;所述第一活塞板(11)與第二活塞板(12)之間通過剛性桿(30)相連接; 所述第二缸體(5)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)小擋板組,所述小擋板組包括第一小擋板(15)和第二小擋板(16);所述第一小擋板(15)和第二小擋板(16)分別與第二缸體(5)滑動(dòng)連接;所述第一小擋板(15)內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器(22)和紅外傳感器(23);第一小擋板(15)和第二小擋板(16)設(shè)置有感應(yīng)開關(guān)裝置;當(dāng)壓力傳感器(22)檢測(cè)的壓力達(dá)到閾值之前,第一小擋板(15)和第二小擋板(16)扣合在一起,形成阻擋狀態(tài),用于阻擋導(dǎo)桿(3)端部的大擋板(10)通過;當(dāng)壓力傳感器(22)檢測(cè)的壓力達(dá)到閾值時(shí),感應(yīng)開關(guān)裝置啟動(dòng),第一小擋板(15)和第二小擋板(16)分離,使導(dǎo)桿(3)端部的大擋板(10)通過;當(dāng)紅外傳感器(23)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到有大擋板(10)通過時(shí),第一小擋板(15)和第二小擋板(16)恢復(fù)阻擋狀態(tài);多個(gè)小擋板組內(nèi)的壓力傳感器(22)設(shè)置的壓力閾值逐漸增大或縮小,形成多個(gè)小擋板組的逐級(jí)阻擋。
如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人太原理工大學(xué);山西五建集團(tuán)有限公司,其通訊地址為:030024 山西省太原市迎澤西大街79號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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