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龍圖騰網獲悉北京城建設計發展集團股份有限公司;深圳地鐵建設集團有限公司申請的專利根據客流預測數據的多運營場景的行車調控方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119005584B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411021846.3，技術領域涉及：G06Q10/0631；該發明授權根據客流預測數據的多運營場景的行車調控方法及系統是由徐成永;鞠昕;于德涌;劉皓;張彥;李良生;王靜;楊斌;張赟昀設計研發完成，并于2024-07-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本根據客流預測數據的多運營場景的行車調控方法及系統在說明書摘要公布了：本發明公開一種根據客流預測數據的多運營場景的行車調控方法及系統，該方法包括：獲取每個線路區段的客流信息，其中，所述客流信息包括：每個線路區段的客流預測值、每個線路區段的客流密度、客流密度的臨界值和客流預測臨界值；設置行車優化模型，并根據所述客流信息，實時計算總行車優化指數，并根據所述總行車優化指數對行車組織方案進行調控，其中，所述行車優化模型包括：用于對運能進行配置的運能配置函數和用于調控能耗的能耗函數。

本發明授權根據客流預測數據的多運營場景的行車調控方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種根據客流預測數據的多運營場景的行車調控方法，其特征在于，包括： 獲取每個線路區段的客流信息，其中，所述客流信息包括：每個線路區段的客流預測值、每個線路區段的客流密度、客流密度的臨界值和客流預測臨界值； 設置行車優化模型，并根據所述客流信息，實時計算總行車優化指數，并根據所述總行車優化指數對行車進行調控，其中，所述行車優化模型包括：用于對運能進行配置的運能配置函數和用于調控能耗的能耗函數； 所述行車優化模型包括： 其中，Rt為在時間t的總行車優化指數，n為線路區段的總數，Pi為第i個線路區段的客流預測值，Fit為第i個線路區段在時間t的運能配置函數，k為客流密度的調整因子，Di為第i個線路區段的客流密度，Dthreshold為客流密度的臨界值，用于觸發削峰操作，Eit為第i個線路區段在時間t的能耗函數，λ為能耗函數的調整因子； 所述第i個線路區段在時間t的運能配置函數Fit包括： 其中，αi為第i個線路區段的運能配置第一調整因子，βi為第i個線路區段的運能配置第二調整因子，γi為第i個線路區段的運能配置第三調整因子，k′i為第i個線路區段的客流預測值的調整因子，δi為第i個線路區段的客流密度的權重，Pthreshold為客流預測臨界值； 所述第i個線路區段在時間t的能耗函數Eit包括： 其中，ηi為第i個線路區段的能耗基準值，∈為避免分母為零的正常數，ζi為第i個線路區段的時間遞減第一調整因子，λ′i為第i個線路區段的時間遞減第二調整因子。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人北京城建設計發展集團股份有限公司;深圳地鐵建設集團有限公司，其通訊地址為：100000 北京市西城區阜成門北大街五號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。