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龍圖騰網獲悉華南理工大學申請的專利一種可變換形態的太陽能飛行汽車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119840361B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510051102.4，技術領域涉及：B60F5/02；該發明授權一種可變換形態的太陽能飛行汽車是由羅玉濤;洪家威;梁偉強設計研發完成，并于2025-01-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種可變換形態的太陽能飛行汽車在說明書摘要公布了：本發明公開了一種可變換形態的太陽能飛行汽車，涉及交通工具領域，包括：飛行器模塊、車身模塊、座艙模塊和底盤模塊，所述太陽能飛行汽車具有陸地模式和飛行模式，其中陸地模式包括轎車形態、多用途汽車形態和巴士形態，此外，所述太陽能飛行汽車存在自動駕駛狀態和人工駕駛狀態；所述飛行器模塊的槳葉電機和槳葉電機高度調節機構可以作為車身模塊的立柱部分，其中槳葉在陸地模式下緊貼收納在車身模塊外表面；所述車身模塊外表面覆蓋有太陽能板，并可安裝有智能駕駛感知傳感器；本發明高度集成了飛行、太陽能供電、變換形態、靈活行駛、智能駕駛多種功能，為未來便捷、綠色、智能的交通工具提供有價值的參考范式。

本發明授權一種可變換形態的太陽能飛行汽車在權利要求書中公布了：1.一種可變換形態的太陽能飛行汽車，其特征在于，包括飛行器模塊、車身模塊、座艙模塊和底盤模塊，飛行器模塊設置在車身模塊上，車身模塊底部、座艙模塊底部與底盤模塊的頂部相連接，且座艙模塊位于車身模塊內； 所述車身模塊包括前板、引擎蓋板、擋風板、頂板、側板、內側板和擋風內板，前板的頂部與引擎蓋板鉸接，擋風板頂部與頂板鉸接，側板和內側板均位于車身模塊的側壁，且內側板能相對于側板發生轉動，擋風內板貼合于擋風板內側；所述車身模塊的外表面覆蓋有太陽能板； 所述飛行器模塊可收納設置在所述車身模塊內，所述飛行器模塊包括槳葉，所述槳葉可升降位于車身模塊中，所述可變換形態的太陽能飛行汽車具有陸地模式和飛行模式，陸地模式下，所述飛行器模塊收納在所述車身模塊內，飛行模式下，槳葉沿著車身模塊的高度方向伸出車身模塊外； 陸地模式包括轎車形態、多用途汽車形態和巴士形態，在所述轎車形態下，引擎蓋板與前板垂直，擋風板與側板邊緣貼合并與引擎蓋板邊緣貼合連接，擋風內板外端與擋風板外端處于同一平面，內側板與側板垂直； 在所述巴士形態下，車身模塊的引擎蓋板與前板處于同一平面，擋風板與頂板處于同一平面，擋風內板外端與引擎蓋板內端貼合，內側板與側板處于同一平面； 在所述多用途汽車形態下，所述可變換形態的太陽能飛行汽車前部或后部的引擎蓋板、擋風板、擋風內板、內側板表現為轎車形態下的位置形態，后部或前部的引擎蓋板、擋風板、擋風內板、內側板表現為巴士形態下的位置形態； 內側板的底部開有孔位，在座艙模塊中設置有內側板角度調節電機，所述內側板角度調節電機的輸出軸與所述孔位相配合； 所述飛行器模塊還包括槳轂、槳葉支撐桿、槳葉電機和槳葉電機高度調節機構，槳葉基部與槳轂相連接，槳轂與槳葉電機的主軸一體，槳葉電機與槳葉電機高度調節機構相連接，槳葉電機高度調節機構能夠使槳葉電機進行升降；槳葉支撐桿的外端與槳葉連接，內端可移動設置在槳葉電機外殼上的凹槽； 所述飛行器模塊上設置有槳葉凹槽，陸地模式下，所述飛行器模塊的槳葉緊貼在槳葉凹槽內；飛行模式下，在槳葉電機高度調節機構的驅動下槳葉電機沿著車身模塊的高度方向向上移動，直至槳葉電機底部與車身模塊的頂板的上端平齊，槳葉支撐桿的內端沿槳葉電機外殼上的凹槽向上移動至頂端，槳葉在槳葉支撐桿帶動下與水平面平齊。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人華南理工大學，其通訊地址為：510640 廣東省廣州市天河區五山路381號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。