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龍圖騰網獲悉斯堪尼亞商用車有限公司申請的專利用于驅動連接到動力系統的至少一個電力消耗裝置的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114641403B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202080073482.7，技術領域涉及：B60K17/28；該發明授權用于驅動連接到動力系統的至少一個電力消耗裝置的方法是由M·比約克曼;N·彼得松;F·薩登;M·貝里奎斯特;J·林德斯特倫設計研發完成，并于2020-10-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本用于驅動連接到動力系統的至少一個電力消耗裝置的方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種由控制裝置48執行的方法，所述方法用于驅動連接到車輛1的動力系統3的至少一個電力消耗裝置PC1、PC2。所述至少一個推進單元包括第一電機14和第二電機16，其中第一電機14連接到第一主軸34，并且第二電機16連接到第二主軸36。連接軸9連接到第一電機14；并且至少一個電力消耗裝置PC1、PC2包括連接到第一主軸34的第一電力消耗裝置PC1和或連接到連接軸9的第二電力消耗裝置PC2。所述方法包括：在所述變速箱的輸出軸的靜止狀態期間和或在從所述變速箱的輸出軸20的靜止狀態過渡到旋轉狀態期間，和或在從所述變速箱2中的一個齒輪換檔到另一個齒輪期間，控制s101所述動力系統3以在所述第一主軸34上和或在所述連接軸9上提供不間斷推進扭矩。本發明還涉及包括動力系統3的車輛1、計算機程序和計算機可讀介質。

本發明授權用于驅動連接到動力系統的至少一個電力消耗裝置的方法在權利要求書中公布了：1.一種由控制裝置48執行的方法，所述方法用于驅動連接到車輛1的動力系統3的至少一個電力消耗裝置，所述動力系統3包括至少一個推進單元4、14、16和變速箱2，所述變速箱2包括： 第一主軸34； 第二主軸36； 所述變速箱的輸出軸20，所述輸出軸連接到所述車輛1的驅動輪6； 副軸18，所述副軸連接到所述第一主軸34、所述第二主軸36和所述變速箱的輸出軸20； 第一齒輪對G1，所述第一齒輪對連接到所述第一主軸34和所述副軸18； 第二齒輪對G2，所述第二齒輪對連接到所述第二主軸36和所述副軸18； 其中所述至少一個推進單元包括第一電機14和第二電機16，其中所述第一電機14連接到所述第一主軸34，并且所述第二電機16連接到所述第二主軸36； 其中連接軸9連接到所述第一電機14；并且其中所述至少一個電力消耗裝置包括連接到所述第一主軸34的第一電力消耗裝置PC1和或連接到所述連接軸9的第二電力消耗裝置PC2， 其中所述變速箱2還包括連接到所述第一主軸34的第一行星齒輪10，連接到所述第一行星齒輪10和所述第二主軸36的第二行星齒輪12，其中所述第一電機14經由所述第一行星齒輪10連接到所述第一主軸，并且所述第二電機16經由所述第二行星齒輪12連接到所述第二主軸， 所述方法包括： 在所述變速箱的輸出軸20的靜止狀態期間和或在從所述變速箱的輸出軸20的靜止狀態過渡到旋轉狀態期間，和或在從所述變速箱2中的一個齒輪換檔到另一個齒輪期間，控制所述動力系統3，使得在所述第一主軸34上和或在所述連接軸9上提供不間斷推進扭矩，以驅動連接到所述第一主軸34的第一電力消耗裝置PC1和或連接到所述連接軸9的第二電力消耗裝置PC2。

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