襄陽汽車軸承股份有限公司陳祖華獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉襄陽汽車軸承股份有限公司申請的專利一種滾子保持架組件軸承獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113309787B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110572991.0,技術領域涉及:F16C33/46;該發明授權一種滾子保持架組件軸承是由陳祖華;郭平;曾志鵬設計研發完成,并于2021-05-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種滾子保持架組件軸承在說明書摘要公布了:本發明公開了一種滾子保持架組件軸承,包括:保持架、圓柱滾子。所述保持架包括擋邊、內梁、外梁,所述擋邊位于保持架軸向的兩側,所述內梁與兩側擋邊相連,所述外梁位于保持架軸向的中間,所述外梁直徑大于內梁直徑,所述擋邊在保持架軸向兩側從內梁彎曲徑向向外開口;所述圓柱滾子安置在內梁、外梁之間轉動。本發明的滾子保持架組件軸承用于兩個軸承并列一起使用時具有更好的精度可靠性及運轉平穩性、更長的使用壽命。
本發明授權一種滾子保持架組件軸承在權利要求書中公布了:1.一種滾子保持架組件軸承,包括:保持架(1)、圓柱滾子(2);保持架(1)由擋邊(5)、內梁(3)、外梁(4)組成;其特征在于:所述外梁(4)位于保持架(1)軸向的中間,內梁(3)位于保持架(1)軸向兩側,外梁(4)直徑大于內梁(3)直徑;內梁(3)與擋邊(5)相連,擋邊(5)在保持架(1)軸向兩側從內梁(3)彎曲徑向開口向外;圓柱滾子(2)被安置在內梁(3)、外梁(4)之間轉動;所述兩側的內梁(3)直徑小于中心線(7)的直徑,中間的外梁(4)直徑大于中心線(7)的直徑,內梁(3)距中心線(7)的距離比外梁(4)的更小,軸承轉動時內梁(3)起引導作用;所述擋邊(5)的外徑與滾子外徑之間的距離(6),最小可達到0.2~0.3mm,增加擋邊外側端面的面積,并對外側端面加工形位公差控制;所述擋邊(5)的內側端面與滾子端面之間的距離(8),最小可達到0.5~0.8mm;所述保持架(1)上設有窗孔(9);窗孔(9)的軸向長度尺寸略大于圓柱滾子(2)的長度,窗孔寬度尺寸略小于圓柱滾子(2)直徑。
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