上海工程技術大學顧曉菡獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉上海工程技術大學申請的專利一種軌道交通列車碳滑板獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113459816B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110909163.1，技術領域涉及：B60L5/20；該發明授權一種軌道交通列車碳滑板是由顧曉菡;王安斌;馬子彥;鄔奇睿設計研發完成，并于2021-08-09向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種軌道交通列車碳滑板在說明書摘要公布了：本發明涉及一種軌道交通列車碳滑板，包括碳板和基體模塊，所述碳板固定在基體模塊的頂面，碳板和基體模塊共同組成的碳滑板前N階振動模態頻率高于列車受電弓和接觸網之間的耦合激勵頻率和共振頻率。與現有技術相比，本發明降低了碳滑板在弓網相互作用下的振動響應，進而減少了碳滑板摩擦損耗，改善受流質量，降低因弓網異常磨耗導致的運營安全隱患。
本發明授權一種軌道交通列車碳滑板在權利要求書中公布了：1.一種軌道交通列車碳滑板，其特征在于，包括碳板（1）和基體模塊，所述碳板（1）固定在基體模塊的頂面，所述碳板（1）和基體模塊共同組成的碳滑板前N階振動模態頻率高于列車受電弓和接觸網之間的耦合激勵頻率和共振頻率，N為1~10的正整數； 所述基體模塊包括金屬基體（2），該金屬基體（2）為內部中空的矩形箱體或梯形箱體； 所述金屬基體（2）內設有第一隔板（21）和第二隔板（22），所述第一隔板（21）和第二隔板（22）互相交叉并且分別連接金屬基體（2）的一組對角棱邊； 所述基體模塊包括金屬基體（2）和剛度調節體（3），所述碳板（1）固定在金屬基體（2）的頂面，所述剛度調節體（3）固定在金屬基體（2）的底面； 所述剛度調節體（3）為鋁合金或鈦合金材料的金屬塊； 所述剛度調節體（3）的彈性模量為70～500Gpa； 所述剛度調節體（3）外包覆有納米復合材料層或金屬陶瓷層； 根據抗彎剛度=彈性模量*截面慣性矩，通過將基體模塊中的金屬基體（2）設計為內部中空的矩形箱體或梯形箱體，提高截面慣性矩，通過在金屬基體（2）上設置剛度調節體（3）有效增加金屬基體結構的整體抗彎剛度。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人上海工程技術大學，其通訊地址為：201620 上海市松江區龍騰路333號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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