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龍圖騰網(wǎng)獲悉通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司申請的專利用于在不同操作條件下一致地釋放可選單向離合器（SOWC）的系統(tǒng)和方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115214669B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202210410925.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W30/18；該發(fā)明授權(quán)用于在不同操作條件下一致地釋放可選單向離合器（SOWC）的系統(tǒng)和方法是由P·N·維爾內(nèi)卡;P·L·肯尼迪;R·迪亞斯設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-04-19向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于在不同操作條件下一致地釋放可選單向離合器（SOWC）的系統(tǒng)和方法在說明書摘要公布了：一種系統(tǒng)包括離合器控制模塊、換擋控制模塊和扭矩控制模塊。離合器控制模塊被配置為生成釋放命令信號(hào)以將可選單向離合器（SOWC）從鎖定狀態(tài)切換到自由輪狀態(tài)。當(dāng)SOWC處于鎖定狀態(tài)時(shí)，變速器將扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)并從傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)SOWC處于自由輪狀態(tài)時(shí)，變速器將扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)，但不從傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)。換擋控制模塊被配置為在生成釋放命令信號(hào)之后生成換擋命令信號(hào)以將變速器從第一擋位換擋到第二擋位。扭矩控制模塊被配置為在生成換擋命令信號(hào)時(shí)在一時(shí)段內(nèi)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩。

本發(fā)明授權(quán)用于在不同操作條件下一致地釋放可選單向離合器（SOWC）的系統(tǒng)和方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于在不同操作條件下一致地釋放可選單向離合器的系統(tǒng)，包括： 離合器控制模塊，其被配置為生成釋放命令信號(hào)以將所述可選單向離合器從鎖定狀態(tài)切換到自由輪狀態(tài)，其中，當(dāng)所述可選單向離合器處于所述鎖定狀態(tài)時(shí)，變速器將扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)并將扭矩從所述傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到所述發(fā)動(dòng)機(jī)，并且當(dāng)所述可選單向離合器處于所述自由輪狀態(tài)時(shí)，所述變速器將扭矩從所述發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到所述傳動(dòng)系統(tǒng)，而不將扭矩從所述傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到所述發(fā)動(dòng)機(jī)； 換擋控制模塊，其被配置為在生成所述釋放命令信號(hào)之后生成換擋命令信號(hào)以將所述變速器從第一擋位換擋到第二擋位；以及 扭矩控制模塊，其被配置為在生成所述換擋命令信號(hào)時(shí)在第一時(shí)段內(nèi)增加所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩， 其中，所述扭矩控制模塊被配置為： 在所述第一時(shí)段之前和之后的時(shí)段期間基于扭矩請求控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩； 在所述第一時(shí)段期間將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩增加到大于所述扭矩請求的扭矩值； 在所述第一時(shí)段的第一部分期間以階梯方式將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩從所述扭矩請求增加到第一扭矩水平并且將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩保持在所述第一扭矩水平； 在所述第一時(shí)段的第二部分期間以斜坡方式將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩從所述第一扭矩水平增加到第二扭矩水平；以及 在所述第一時(shí)段的第三部分期間將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩從所述第二扭矩水平降低到所述扭矩請求的扭矩值， 其中，所述扭矩控制模塊被配置為當(dāng)以下至少一種情況時(shí)開始將所述發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩從所述第二扭矩水平降低到所述扭矩請求的扭矩值： 在第一閾值時(shí)段內(nèi)從所述發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到所述變速器的扭矩量大于正閾值扭矩；以及 在第二閾值時(shí)段內(nèi)所述可選單向離合器中的打滑量大于正打滑閾值。

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