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龍圖騰網獲悉中鐵四局集團第五工程有限公司;中鐵四局集團有限公司申請的專利橋梁墩身設計方法、系統、計算機及可讀存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115047504B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210631306.1，技術領域涉及：G01S19/43；該發明授權橋梁墩身設計方法、系統、計算機及可讀存儲介質是由李郴;彭濤;高泉;李強;曹少華;劉磊海;王明剛設計研發完成，并于2022-06-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本橋梁墩身設計方法、系統、計算機及可讀存儲介質在說明書摘要公布了：本發明提供了一種橋梁墩身設計方法、系統、計算機及可讀存儲介質，該方法包括在橋梁管段的起始點處和終止點處均設置靜態GPS基準站；通過GPS移動站上的第二GPS接收機接收衛星數據，并定位出GPS移動站相對于靜態GPS基準站的實時三維坐標；基于實時三維坐標通過GPS移動站依次采集若干采樣點分別對應的位置坐標，并根據位置坐標計算出橋梁墩身模板頂部軸線頂點處的實際里程偏距；將實際里程偏距與預設標準里程偏距進行對比，以計算出對應的偏差值，并根據偏差值調整所述橋梁墩身模板的位置。通過上述方式能夠有效的避免外界環境因素對測量結果的影響，從而能夠避免測量結果產生偏差，進而能夠使橋梁墩身快速達到施工規范的要求。

本發明授權橋梁墩身設計方法、系統、計算機及可讀存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種橋梁墩身設計方法，其特征在于，應用于待施工的橋梁管段，所述橋梁管段包括若干橋梁墩身模板，所述橋梁墩身模板的頂部設有若干采樣點，若干所述采樣點分布于所述橋梁墩身模板頂部軸線的頂點處，所述方法包括： 在所述橋梁管段的起始點處和終止點處均設置靜態GPS基準站，所述靜態GPS基準站上設有第一GPS接收機，所述第一GPS接收機用于實時采集衛星數據，所述衛星數據包括載波相位數據； 通過GPS移動站上的第二GPS接收機接收所述衛星數據，并通過所述GPS移動站對所述衛星數據進行預處理，以定位出所述GPS移動站相對于所述靜態GPS基準站的實時三維坐標； 基于所述實時三維坐標通過所述GPS移動站依次采集若干所述采樣點分別對應的位置坐標，并根據所述位置坐標計算出所述橋梁墩身模板頂部軸線頂點處的實際里程偏距； 將所述實際里程偏距與預設標準里程偏距進行對比，以計算出對應的偏差值，并根據所述偏差值調整所述橋梁墩身模板的位置； 所述通過所述GPS移動站對所述衛星數據進行預處理，以定位出所述GPS移動站相對于所述靜態GPS基準站的實時三維坐標的步驟之后，所述方法還包括： 判斷所述實時三維坐標的精度是否小于預設閾值； 若判斷到所述實時三維坐標的精度大于所述預設閾值，則對所述GPS移動站進行重新定位； 所述通過所述GPS移動站對所述衛星數據進行預處理的步驟包括： 當通過所述GPS移動站獲取到所述衛星數據時，識別出所述衛星數據中與設置在起始點處的靜態GPS基準站對應的第一載波相位數據、以及與設置在終止點處的靜態GPS基準站對應的第二載波相位數據； 對所述第一載波相位數據以及所述第二載波相位數據進行求差解算坐標，以獲取到所述靜態GPS基準站分別對應的三維定位坐標； 所述根據所述偏差值調整所述橋梁墩身模板的位置的步驟包括： 當獲取到所述偏差值時，將所述偏差值傳輸至工作人員的移動終端，以使所述工作人員根據所述偏差值調整所述橋梁墩身模板的位置； 所述當獲取到所述偏差值時，將所述偏差值傳輸至工作人員的移動終端，以使所述工作人員根據所述偏差值調整所述橋梁墩身模板的位置的步驟之后，所述方法還包括： 實時計算出所述橋梁墩身模板在位置調整的過程中產生的動態里程偏距，并將所述動態里程偏距與所述預設標準里程偏距進行對比，以計算出對應的調整偏差值； 判斷所述調整偏差值是否小于預設精度閾值； 若判斷到所述調整偏差值小于所述預設精度閾值，則判定所述橋梁墩身模板的當前位置符合施工要求。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵四局集團第五工程有限公司;中鐵四局集團有限公司，其通訊地址為：332500 江西省九江市濂溪區長虹大道968號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。