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龍圖騰網(wǎng)獲悉豐田自動(dòng)車株式會(huì)社申請的專利蓄電裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115621638B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202210816591.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M50/209；該發(fā)明授權(quán)蓄電裝置是由后飯塚真也設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-07-12向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本蓄電裝置在說明書摘要公布了：一種蓄電裝置1，配備有：第一蓄電模塊101；第二蓄電模塊102；殼體200；第一安裝構(gòu)件400，所述第一安裝構(gòu)件400用于將第一蓄電模塊的一端部101a與第二蓄電模塊的一端部102a相互連接起來，并且，將所述第一端部101a及所述一端部102a安裝于殼體；以及第二安裝構(gòu)件500，所述第二安裝構(gòu)件500用于將第一蓄電模塊的另一端部101b與第二蓄電模塊的另一端部102b相互連接起來，并且，將所述另一端部101b及所述另一端部102b安裝于殼體。第二安裝構(gòu)件500具有比第一安裝構(gòu)件400的彎曲剛性低的彎曲剛性。

本發(fā)明授權(quán)蓄電裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種蓄電裝置，配備有： 第一蓄電模塊，所述第一蓄電模塊具有在一個(gè)方向上長的形狀； 第二蓄電模塊，所述第二蓄電模塊具有在所述一個(gè)方向上長的形狀，在與所述一個(gè)方向以及上下方向這兩個(gè)方向正交的正交方向上配置于與所述第一蓄電模塊相鄰的位置； 殼體，所述殼體收容所述第一蓄電模塊以及所述第二蓄電模塊； 第一安裝構(gòu)件，所述第一安裝構(gòu)件用于將所述第一蓄電模塊在所述一個(gè)方向上的一端部與所述第二蓄電模塊在所述一個(gè)方向上的一端部相互連接起來，并且，將所述第一蓄電模塊的所述一端部以及所述第二蓄電模塊的所述一端部安裝于所述殼體；以及 第二安裝構(gòu)件，所述第二安裝構(gòu)件用于將所述第一蓄電模塊在所述一個(gè)方向上的另一端部與所述第二蓄電模塊在所述一個(gè)方向上的另一端部相互連接起來，并且，將所述第一蓄電模塊的所述另一端部以及所述第二蓄電模塊的所述另一端部安裝于所述殼體， 所述第一蓄電模塊及所述第二蓄電模塊包括在所述一個(gè)方向上并列地配置的多個(gè)蓄電單體， 所述第二安裝構(gòu)件具有比所述第一安裝構(gòu)件的彎曲剛性低的彎曲剛性， 所述第二安裝構(gòu)件具有： 第一托架，所述第一托架用于將所述第一蓄電模塊的所述另一端部安裝于所述殼體； 第二托架，所述第二托架用于將所述第二蓄電模塊的所述另一端部安裝于所述殼體；以及 連接托架，所述連接托架將所述第一蓄電模塊的所述另一端部與所述第二蓄電模塊的所述另一端部相互連接起來， 所述連接托架具有比所述第一安裝構(gòu)件的彎曲剛性低的彎曲剛性。

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