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龍圖騰網獲悉廣東鴻翼芯汽車電子科技有限公司;上海鴻翼芯汽車電子有限公司申請的專利一種用于車規級芯片的冗余互鎖電路獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119788060B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411853414.9，技術領域涉及：H03K19/173；該發明授權一種用于車規級芯片的冗余互鎖電路是由馮毅飛;丁齊兵設計研發完成，并于2024-12-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于車規級芯片的冗余互鎖電路在說明書摘要公布了：本發明提供一種用于車規級芯片的冗余互鎖電路，該冗余互鎖電路包括第一低邊驅動模塊、第二低邊驅動模塊、第一互鎖電路和第二互鎖電路，在第一低邊驅動模塊工作時通過第一互鎖電路和第二互鎖電路將第二低邊驅動模塊鎖定在關閉狀態，在第二低邊驅動模塊工作時通過第一互鎖電路和第二互鎖電路將第一低邊驅動模塊鎖定在關閉狀態，則第一互鎖電路和第二互鎖電路能各自獨立實現第一低邊驅動模塊與第二低邊驅動模塊之間的互鎖功能，即第一互鎖電路和第二互鎖電路實現了冗余互鎖，在第一互鎖電路和第二互鎖電路其中一個被破壞后，仍能通過另一個實現第一低邊驅動模塊與第二低邊驅動模塊之間的互鎖功能，防止互鎖功能失效。

本發明授權一種用于車規級芯片的冗余互鎖電路在權利要求書中公布了：1.一種用于車規級芯片的冗余互鎖電路，其特征是，包括第一低邊驅動模塊、第二低邊驅動模塊、第一互鎖電路和第二互鎖電路，其中： 所述第一低邊驅動模塊包括第一驅動電路和第一開關功率管，所述第一開關功率管接在第一低邊驅動模塊主回路中，所述第一驅動電路連接第一開關功率管的控制極；所述第二低邊驅動模塊包括第二驅動電路和第二開關功率管，所述第二開關功率管接在第二低邊驅動模塊主回路中，所述第二驅動電路連接第二開關功率管的控制極； 所述第一開關功率管是N型MOS管，其漏極連接第一低邊驅動模塊主回路中的負載，源極接地，柵極為控制極，連接所述第一驅動電路；所述第二開關功率管是N型MOS管，其漏極連接第二低邊驅動模塊主回路中的負載，源極接地，柵極為控制極，連接所述第二驅動電路； 所述第一互鎖電路包括第一邏輯與門、第二邏輯與門、第一反相器、第二反相器、第三反相器和控制信號輸入端；所述控制信號輸入端連接第一邏輯與門的第一輸入端，并經第一反相器連接第二邏輯與門的第一輸入端，所述第一邏輯與門的輸出端連接第一驅動電路，所述第一驅動電路經第二反相器連接第二邏輯與門的第二輸入端，所述第二邏輯與門的輸出端連接第二驅動電路，所述第二驅動電路經第三反相器連接第一邏輯與門的第二輸入端； 所述第二互鎖電路包括第三開關功率管、第四開關功率管、第一比較器和第二比較器，所述第一驅動電路與第一開關功率管之間的接點經第三開關功率管接地，所述第二驅動電路與第二開關功率管之間的接點經第四開關功率管接地，所述第一比較器正相輸入端連接第一驅動電路與第一開關功率管之間的接點，負相輸入端接入基準電壓，輸出端連接第四開關功率管的控制極，所述第二比較器正相輸入端連接第二驅動電路與第二開關功率管之間的接點，負相輸入端接入基準電壓，輸出端連接第三開關功率管的控制極。

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