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龍圖騰網獲悉重慶中車四方所智能裝備技術有限公司申請的專利一種軌道車輛司機室控制柜沖擊實驗裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120489492B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510965489.4，技術領域涉及：G01M7/08；該發明授權一種軌道車輛司機室控制柜沖擊實驗裝置是由劉建;張大威;郝燕飛;谷翠軍;楊軍;郭鵬逍;張明廣設計研發完成，并于2025-07-14向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種軌道車輛司機室控制柜沖擊實驗裝置在說明書摘要公布了：本發明提出一種軌道車輛司機室控制柜沖擊實驗裝置，屬于沖擊實驗技術領域，以解決現有技術中，沖擊測試裝置大多只能進行單一方向的沖擊測試的問題，包括工作臺，所述工作臺頂部通過安裝架固定連接有安裝環，安裝環的一側轉動連接有旋轉環，旋轉環上固定連接有安裝板，安裝板上通過第一轉軸轉動連接有撞擊裝置；旋轉環內側設有振動臺，振動臺底部通過第二轉軸轉動連接有托板，第二轉軸通過第三驅動裝置驅動，托板通過支架支撐。本發明中，安裝環與旋轉環可實現撞擊裝置360°水平旋轉定位，配合撞擊裝置自身的角度調節，形成三維空間多角度沖擊覆蓋。振動臺集成自轉功能，能夠實現振動臺五個面沖擊測試的覆蓋。

本發明授權一種軌道車輛司機室控制柜沖擊實驗裝置在權利要求書中公布了：1.一種軌道車輛司機室控制柜沖擊實驗裝置，其特征在于，包括工作臺，所述工作臺頂部通過安裝架固定連接有安裝環，所述安裝環的一側轉動連接有旋轉環，所述旋轉環通過第一驅動裝置驅動以在安裝環上轉動，所述旋轉環上固定連接有安裝板，所述安裝板上通過第一轉軸轉動連接有用以發射撞擊物的撞擊裝置，所述第一轉軸與安裝板垂直且通過第二驅動裝置驅動，以帶動撞擊裝置轉動； 所述旋轉環內側設有振動臺，所述振動臺底部通過第二轉軸轉動連接有托板，所述第二轉軸與振動臺相互垂直，且所述第二轉軸通過第三驅動裝置驅動，以帶動振動臺轉動，所述托板通過支架支撐； 所述撞擊裝置包括角度調節板，所述角度調節板通過第一轉軸與安裝板轉動連接，所述角度調節板上設有蓄力桿、第四驅動裝置以及儲存盒，所述蓄力桿沿角度調節板的長度方向設置，所述第四驅動裝置能驅動蓄力桿沿角度調節板的長度方向移動； 所述儲存盒位于蓄力桿的一側，用以放置撞擊物，所述儲存盒靠近蓄力桿的一端貫穿設有入口，所述儲存盒遠離蓄力桿的一端貫穿設有出口，且所述儲存盒內靠近出口處設有安裝槽，所述安裝槽內設有氣缸，所述氣缸頂部的活塞桿連接有用以對撞擊物進行限位的擋板，所述擋板的頂部延伸到安裝槽外； 所述角度調節板上間隔設置有多個套環，所述蓄力桿滑動嵌設在套環內側，所述蓄力桿上固定套設有抵接板；所述角度調節板上還轉動連接有第三轉軸，所述第三轉軸位于蓄力桿的上方，所述第三轉軸遠離角度調節板的一端的側壁上設有若干與抵接板配合的第一抵接軸，所述第一抵接軸的長度大于第三轉軸與抵接板之間的距離，所述第三轉軸上還設有單向軸承，當所述蓄力桿朝遠離儲存盒的方向移動時，所述抵接板通過第一抵接軸帶動第三轉軸轉動，此時所述單向軸承的外圈不轉，所述單向軸承的側壁上設有若干與第一抵接軸對應的第二抵接軸； 所述角度調節板上還設有與氣缸電連接的伸縮式觸碰開關，所述伸縮式觸碰開關位于單向軸承上方，且所述伸縮式觸碰開關與單向軸承之間的距離小于第二抵接軸的長度。

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