山西交科公路勘察設計院有限公司;山西省交通規劃勘察設計院有限公司季建東獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉山西交科公路勘察設計院有限公司;山西省交通規劃勘察設計院有限公司申請的專利一種黃土路基沉降的測試與計算方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114813374B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210412615.X,技術領域涉及:G01N3/12;該發明授權一種黃土路基沉降的測試與計算方法是由季建東;董立山;付國茂;馬秋紅;喻勇設計研發完成,并于2022-04-19向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種黃土路基沉降的測試與計算方法在說明書摘要公布了:本發明具體是一種黃土路基沉降的測試與計算方法,克服了既有技術和設計方法的缺點。一種黃土路基沉降的測試與計算方法,所述方法是采用如下步驟實現的:S1:使用靜力觸探試驗裝置對黃土路基進行原位測試試驗,由此得到不同深度下的靜力觸探指數,所述靜力觸探指數包括錐尖阻力qc、側壁摩阻力fc;S2:在步驟S1的原位測試試驗孔周邊開挖探井,采取深度不同的若干個固結試樣;S3:測量各個固結試樣在指定荷載下的壓縮模量Es,S4:建立靜力觸探指數與壓縮模量Es的映射關系;S5:黃土路基沉降總量S的計算。本發明利用原位試驗準確度高測量試樣多的特點,結合室內試驗壓縮試驗,測試方法和計算原理清晰可行,試驗可操作性極強,試驗方便,速度快,成本低。
本發明授權一種黃土路基沉降的測試與計算方法在權利要求書中公布了:1.一種黃土路基沉降的測試與計算方法,其特征在于:所述方法是采用如下步驟實現的: S1:使用靜力觸探試驗裝置對黃土路基進行原位測試試驗,由此得到不同深度下的靜力觸探指數,所述靜力觸探指數包括錐尖阻力qc、側壁摩阻力fc; S2:在步驟S1的原位測試試驗孔周邊開挖探井,采取深度不同的若干個固結試樣; S3:測量各個固結試樣在指定荷載下的壓縮模量Es,所述壓縮模量Es是通過公式1得到; 式中,Pi為指定荷載,kPa;Pi+1為下一級荷載,kPa;L為環刀的高度,mm;Ii為指定荷載下的沉降量,mm;Ii+1為下一級荷載下的沉降量,mm; S4:建立靜力觸探指數與壓縮模量Es的映射關系:將步驟S1中的錐尖阻力qc、側壁摩阻力fc和步驟S3中的壓縮模量Es代入公式2, Es=a×qc+b×fc+c2 求得擬合比例系數a、b、c;式中,壓縮模量Es、錐尖阻力qc、側壁摩阻力fc的單位均為MPa; S5:黃土路基沉降總量S的計算: a當黃土路基沉降由上覆荷載大面積均勻加載引起時,黃土路基沉降總量S通過公式3來計算; 式中,黃土路基沉降總量S的單位為mm;N為上部均勻荷載,單位為kPa;壓縮模量Esi由公式2而得到,單位為MPa;hi為第i層土的厚度,單位為m,n為土層層數; b當黃土路基沉降由浸水引起時,黃土路基沉降總量S通過公式4來計算; 式中,黃土路基沉降總量S的單位為mm;N為浸水路基的上部荷載,單位為kPa;壓縮模量Esi由公式2而得到,單位為MPa;E’si為浸水沉降前土的壓縮模量,單位為MPa;hi為第i層土的厚度,單位為m,n為土層層數。
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