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龍圖騰網獲悉麥格納動力總成(江西)有限公司申請的專利一種混動變速箱及控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114962567B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210767351.X，技術領域涉及：F16H3/32；該發明授權一種混動變速箱及控制方法是由歐陽佳雪;王雷;馮英連;劉石生;陶其樂;羅洪亮;胡緒佳;金輝輝;彭澤峰設計研發完成，并于2022-07-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種混動變速箱及控制方法在說明書摘要公布了：本發明提供了一種混動變速箱及控制方法，其中，混動變速箱包括箱體、第一擋位齒輪組和同步器，第一擋位齒輪組上設置有結合齒圈，同步器上設置有齒套，混動變速箱還包括換擋組件和壓縮彈簧，換擋組件包括換擋電機、換擋轂、撥叉軸和擋位撥叉，擋位撥叉與撥叉軸連接，換擋電機通過換擋齒輪組與換擋轂連接，換擋轂通過撥指與撥叉軸連接，壓縮彈簧套設于撥叉軸上，壓縮彈簧的一端與箱體連接，另一端與擋位撥叉連接，擋位撥叉擠壓壓縮彈簧。通過本申請，采用更為簡單的結構來實現駐車功能，不僅可以取消傳統的駐車齒輪和駐車臂機構，簡化了駐車結構，實現設計輕量化，同時該結構緊湊，還能有效地降低混動變速箱的生產成本以及簡化裝配工序。

本發明授權一種混動變速箱及控制方法在權利要求書中公布了：1.一種混動變速箱，包括箱體，以及設于所述箱體內的第一擋位齒輪組和同步器，所述第一擋位齒輪組上設置有結合齒圈，所述同步器上設置有齒套，其特征在于，所述混動變速箱還包括設于所述箱體內的換擋組件和壓縮彈簧，所述換擋組件用于更換擋位，所述換擋組件包括換擋電機、換擋轂、撥叉軸和擋位撥叉，所述擋位撥叉與所述撥叉軸連接，所述換擋電機通過換擋齒輪組與所述換擋轂連接，所述換擋轂通過撥指與所述撥叉軸連接，所述壓縮彈簧套設于所述撥叉軸上，所述壓縮彈簧的一端與所述箱體連接，另一端與所述擋位撥叉連接，且所述擋位撥叉擠壓所述壓縮彈簧，所述混動變速箱還包括逆變電路，所述逆變電路與所述換擋電機電性連接；所述混動變速箱還包括設于所述箱體內的第一電機和發動機，所述第一電機通過第一齒輪組與所述發動機連接，所述發動機的傳動軸上連接有輸入軸，所述第一換擋齒輪組的第一主動齒輪位于所述輸入軸上； 其中，當所述齒套與所述結合齒圈齒對齒時，所述逆變電路能夠監測到所述混動變速箱未掛入相應擋位，則所述逆變電路發送相應信號至整車控制器，所述整車控制器發送指令至所述逆變電路，以控制所述第一電機旋轉，使得所述第一電機帶動所述結合齒圈轉動，以將所述齒套與所述結合齒圈進行結合，完成駐車操作； 當所述混動變速箱斷電時，所述壓縮彈簧提供彈性力，以推動所述擋位撥叉，使得所述擋位撥叉能夠進行運動，并帶動所述齒套與所述結合齒圈進行結合，完成駐車操作。

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