中車青島四方機車車輛股份有限公司常振獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中車青島四方機車車輛股份有限公司申請的專利軌道車輛的驅動裝置、轉向架及軌道車輛獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115571171B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202211204907.0,技術領域涉及:B61C9/38;該發明授權軌道車輛的驅動裝置、轉向架及軌道車輛是由常振;宋樹亮;于春廣;張振先;侯建文設計研發完成,并于2022-09-29向國家知識產權局提交的專利申請。
本軌道車輛的驅動裝置、轉向架及軌道車輛在說明書摘要公布了:本發明提供一種軌道車輛的驅動裝置、轉向架及軌道車輛,驅動裝置包括:動力箱的輸出軸與齒輪箱的輸入軸對接;第一連桿組件的一端與動力箱遠離輸出軸的一側連接,第一連桿組件的另一端與構架連接;第二連桿組件的一端與動力箱遠離輸出軸的一側連接,第一連桿組件的另一端與構架連接;其中,第一連桿組件的軸向延伸方向和第二連桿組件的軸向延伸方向形成有夾角,以實現緩沖動力箱受到的振動。本發明通過設置兩個形成有夾角的連桿組件分別與動力箱和構架連接,實現了動力箱與構架之間的彈性連接,有利于緩沖來自軌道的振動,保護電機,延長電機的使用壽命。
本發明授權軌道車輛的驅動裝置、轉向架及軌道車輛在權利要求書中公布了:1.一種軌道車輛的驅動裝置,其特征在于,包括:動力箱、齒輪箱、第一連桿組件和第二連桿組件; 所述動力箱的輸出軸與所述齒輪箱的輸入軸對接;所述第一連桿組件的一端與所述動力箱遠離輸出軸的一側連接,所述第一連桿組件的另一端與構架連接;所述第二連桿組件的一端與所述動力箱遠離輸出軸的一側連接,所述第一連桿組件的另一端與所述構架連接;其中,所述第一連桿組件的軸向延伸方向和所述第二連桿組件的軸向延伸方向形成有夾角,以實現緩沖所述動力箱受到的振動;所述第一連桿組件包括:第一連接桿、第一彈性套件和隔離環;兩個所述第一彈性套件間隔的套設于所述第一連接桿外部;所述隔離環套設于所述第一連接桿,并分別與兩個所述第一彈性套件抵接;其中,一個所述第一彈性套件與所述構架連接,另一個所述第一彈性套件與所述動力箱連接; 所述第一連接桿的一端設置有第一限位部,所述第一連接桿的另一端設置有螺紋;其中,一個所述第一彈性套件與所述第一限位部抵接,另一個所述第一彈性套件通過螺紋實現與所述第一連接桿的可拆卸連接; 每個所述第一彈性套件包括:兩個第一彈性體和兩個第一外隔板;兩個所述第一彈性體沿所述第一連接桿的軸向間隔設置;所述第一外隔板設置于所述第一彈性體朝向另一個所述第一彈性體的一側端面;其中,兩個間隔的所述第一外隔板之間形成夾持所述構架連接位置或者所述動力箱連接位置的空間; 所述第一彈性體沿周向設置有調節間隙;所述調節間隙將所述第一彈性體分為第一子彈性體和第二子彈性體;所述第一子彈性體套設于所述第一連接桿的外部;所述第二子彈性體套設于所述第一子彈性體的外部;其中,所述第二子彈性體內部設置有第一內隔板,以實現增加所述第二子彈性體的強度。
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