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龍圖騰網(wǎng)獲悉濰柴動(dòng)力股份有限公司;濰坊濰柴動(dòng)力科技有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利車輛脫困控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115946689B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211458698.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W30/18；該發(fā)明授權(quán)車輛脫困控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)是由孫曉鵬;王國棟;劉中秀;胡永慧;鞠敏設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-21向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車輛脫困控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛脫困控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)。本發(fā)明中的車輛脫困控制方法應(yīng)用于無級(jí)式變速箱，包括根據(jù)車輛處于運(yùn)行狀態(tài)，獲取車輛第一參數(shù)組，根據(jù)車輛第一參數(shù)組滿足第一預(yù)設(shè)條件，判斷車輛處于泥濘路段陷車工況，根據(jù)車輛處于泥濘路段陷車工況，啟動(dòng)脫困按鈕，以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)為最大扭矩轉(zhuǎn)速，將最大車速和需求傳動(dòng)比變化率分別調(diào)節(jié)為泥濘路段將最大車速調(diào)節(jié)為泥濘路段脫困車速值，將需求傳動(dòng)比變化率調(diào)節(jié)為泥濘路段脫困閾值，并將車輛進(jìn)入四驅(qū)模式，根據(jù)脫困按鈕被啟動(dòng)，選擇車輛脫困方向并踩下油門踏板。通過使用本技術(shù)方案中的車輛脫困控制方法，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的快速智能脫困，提升脫困成功率以及脫困效率。

本發(fā)明授權(quán)車輛脫困控制方法及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛脫困控制方法，應(yīng)用于無級(jí)式變速箱，其特征在于，包括： 根據(jù)車輛處于運(yùn)行狀態(tài)，獲取車輛第一參數(shù)組； 根據(jù)車輛第一參數(shù)組滿足第一預(yù)設(shè)條件，判斷車輛處于泥濘路段陷車工況； 根據(jù)車輛處于泥濘路段陷車工況，啟動(dòng)脫困按鈕，以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)為最大扭矩轉(zhuǎn)速，將最大車速調(diào)節(jié)為泥濘路段脫困車速值，將需求傳動(dòng)比變化率調(diào)節(jié)為泥濘路段脫困閾值，并將車輛開啟四驅(qū)模式； 根據(jù)脫困按鈕被啟動(dòng)，選擇車輛脫困方向并踩下油門踏板。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人濰柴動(dòng)力股份有限公司;濰坊濰柴動(dòng)力科技有限責(zé)任公司，其通訊地址為：261061 山東省濰坊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)福壽東街197號(hào)甲；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。