貴州省公路工程集團有限公司;中南大學;貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司龍立敦獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉貴州省公路工程集團有限公司;中南大學;貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司申請的專利一種連拱隧道三層薄壁式直中墻結構及施工方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115875051B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310008855.8,技術領域涉及:E21D9/14;該發明授權一種連拱隧道三層薄壁式直中墻結構及施工方法是由龍立敦;張學民;胡濤;王朝國;茍德明;胡加斌;范喜超;劉盛濤;楊春平;萬正;范濤鏞;周旭;王逸軒;杜進;林文凱;吳銘芳;吳揚;田嬌設計研發完成,并于2023-01-04向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種連拱隧道三層薄壁式直中墻結構及施工方法在說明書摘要公布了:本發明提供了一種連拱隧道三層薄壁式直中墻結構,所述直中墻包括中間加強層、先行洞側直中墻與后行洞側直中墻,所述先行洞側直中墻位于先行洞內,所述后行洞側直中墻位于后行洞內,所述中間加強層包括位于中間的主型鋼、左側波紋鋼板、右側波紋鋼板、以及內部灌注的自密實混凝土,所述主型鋼和所述左側波紋鋼板、所述右側波紋鋼板按設計開挖步距和開挖臺階高度確定分段長度。本發明解決了中隔墻帽頂和中導洞拱頂之間噴射混凝土回填不密實導致的結構開裂等問題,且實現了直墻分岔隧道的并行施工,解決了常規中導洞法施工工序繁多、施工難度大、效率低,隧道結構受力狀態轉換復雜的問題。
本發明授權一種連拱隧道三層薄壁式直中墻結構及施工方法在權利要求書中公布了:1.一種連拱隧道三層薄壁式直中墻結構,其特征在于,所述直中墻包括中間加強層、先行洞側直中墻與后行洞側直中墻,所述先行洞側直中墻位于先行洞內,所述后行洞側直中墻位于后行洞內,所述中間加強層包括位于中間的主型鋼、左側波紋鋼板、右側波紋鋼板、以及內部灌注的自密實混凝土,所述主型鋼和所述左側波紋鋼板、所述右側波紋鋼板按設計開挖步距和開挖臺階高度確定分段長度; 所述主型鋼為H型鋼; 所述H型鋼通過連接鋼板進行接長,所述連接鋼板上預留的螺栓孔內穿螺母連接牢固,所述左側波紋鋼板、所述右側波紋鋼板采用定位鋼筋與所述H型鋼之間定位,所述波紋鋼板搭接部位通過螺栓連接并用對拉拉桿進行加固。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人貴州省公路工程集團有限公司;中南大學;貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司,其通訊地址為:550001 貴州省貴陽市云巖區甲秀北路8號貴州公路集團大廈;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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