一汽解放汽車有限公司付云飛獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉一汽解放汽車有限公司申請的專利制動器疲勞試驗機構和制動器疲勞試驗方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115962960B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-19發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202310086936.X,技術領域涉及:G01M17/007;該發明授權制動器疲勞試驗機構和制動器疲勞試驗方法是由付云飛;李熙光;何飛;王鳳東;李鵬飛;夏柏林;秦世臻;杜孟超;楊釗;董善良;尹中昌;王釗晗;楊朝昆;于明航;崔士華;陳志昂;宋國奇;郭冬妮設計研發完成,并于2023-02-06向國家知識產權局提交的專利申請。
本制動器疲勞試驗機構和制動器疲勞試驗方法在說明書摘要公布了:本發明涉及一種制動器疲勞試驗機構及制動器疲勞試驗方法,制動器疲勞試驗機構包括:固定裝置,用于固定制動器,制動器包括轉動件和制動件,轉動件可相對固定裝置轉動,制動件可受控地制動轉動件;驅動裝置,用于驅動轉動件轉動;加載裝置,被構造為可同時在第一方向、第二方向和第三方向中的至少一個方向施加載荷至轉動件上。上述制動器疲勞試驗機構,通過驅動裝置拖摩轉動件以模擬制動器在實際工作下的溫度狀況,再通過加載裝置施加多個方向的載荷至制動器上,以模擬制動器在車輛不同狀態下制動受到的載荷,兩者相配合,便可以提高模擬制動器在實際的車輛行駛過程中的工作情況的真實性,以提高制動器的疲勞度試驗的準確性。
本發明授權制動器疲勞試驗機構和制動器疲勞試驗方法在權利要求書中公布了:1.一種制動器疲勞試驗機構,其特征在于,所述制動器疲勞試驗機構包括: 固定裝置20,用于固定制動器10,所述制動器10包括轉動件和制動件,所述轉動件可相對所述固定裝置20轉動,所述制動件可受控地制動所述轉動件; 驅動裝置30,用于驅動所述轉動件轉動; 加載裝置40,被構造為能夠在第一方向X、第二方向Y和第三方向Z中的至少一個方向施加載荷至所述轉動件上,所述第一方向X、所述第二方向Y、所述第三方向Z兩兩相交且不共面; 所述驅動裝置30包括輪胎件31,所述輪胎件31用于與所述轉動件固定連接,且可受控地繞自身軸線轉動,以用于帶動所述轉動件轉動; 所述加載裝置40被構造為能夠在所述第一方向X、所述第二方向Y和所述第三方向Z中的至少一個方向施加載荷至所述輪胎件31上; 所述驅動裝置30還包括動力源32和萬向軸33,所述萬向軸33的一端與所述動力源32傳動連接,另一端與所述輪胎件31傳動連接,所述動力源32通過所述萬向軸33驅動所述輪胎件31轉動; 所述第一方向(X)對應車輛的高度方向,所述第二方向(Y)對應車輛的縱長方向,所述第三方向(Z)對應車輛的寬度方向。
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