天津市安榮電子工程有限公司安濤獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉天津市安榮電子工程有限公司申請的專利用于防止軌道機(jī)車車輛制動管路活接頭漏泄的防護(hù)裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN111174025B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202010074273.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16L55/172;該發(fā)明授權(quán)用于防止軌道機(jī)車車輛制動管路活接頭漏泄的防護(hù)裝置是由安濤;汪立強(qiáng);李江林;安彤設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2020-01-22向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本用于防止軌道機(jī)車車輛制動管路活接頭漏泄的防護(hù)裝置在說明書摘要公布了:本發(fā)明提出了一種用于防止軌道機(jī)車車輛制動管路活接頭漏泄的防護(hù)裝置,包括:安裝在制動管路連接處活接頭的兩側(cè),防護(hù)裝置包括:密封壓板和無線空氣壓力傳感器裝置,密封壓板包括第一防護(hù)壓板和第二防護(hù)壓板,分別套接于制動管路連接處活接頭的兩側(cè),在活接頭縫隙處涂抹密封膠,無線空氣壓力傳感器裝置當(dāng)檢測到壓力值超過安全閾值時,向車載報(bào)警主機(jī)無線發(fā)送報(bào)警信號。本發(fā)明通過在剎車管道連接處活接頭的二次密封裝置,活接頭兩側(cè)涂抹專用密封膠后,使用專用密封壓板密封,用螺絲固定,可以實(shí)現(xiàn)對管道活接頭縫隙處的二次密封,保障行駛安全。
本發(fā)明授權(quán)用于防止軌道機(jī)車車輛制動管路活接頭漏泄的防護(hù)裝置在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于防止軌道機(jī)車車輛制動管路活接頭漏泄的防護(hù)裝置,其特征在于,安裝在制動管路連接處活接頭的兩側(cè),所述防護(hù)裝置包括:密封壓板和無線空氣壓力傳感器裝置,其中, 所述密封壓板包括第一防護(hù)壓板和第二防護(hù)壓板,分別套接于所述制動管路連接處活接頭的兩側(cè),在所述第一防護(hù)壓板和第二防護(hù)壓板的上部和下部分別設(shè)有螺孔,在活接頭縫隙處涂抹密封膠,所述第一防護(hù)壓板和第二防護(hù)壓板擠壓住所述密封膠后,利用螺栓、螺母穿過所述螺孔將所述第一防護(hù)壓板和第二防護(hù)壓板連接在一起并固定在所述活接頭上;所述第一防護(hù)壓板和第二防護(hù)壓板采用單片密封壓板形式,沿徑向方向套設(shè)于所述活接頭的外側(cè);或者所述第一防護(hù)壓板和第二防護(hù)壓板采用雙片密封壓板形式,沿徑向方向套設(shè)于所述活接頭的外側(cè); 所述無線空氣壓力傳感器裝置粘貼在所述活接頭的側(cè)面,使用強(qiáng)力膠帶沿著兩側(cè)密封膠壓片外延一圈將所述無線空氣壓力傳感器裹緊以形成真空狀態(tài),所述無線空氣壓力傳感器裝置用于檢測活接頭縫隙處的壓力值,當(dāng)檢測到壓力值超過安全閾值時,向車載報(bào)警主機(jī)無線發(fā)送報(bào)警信號,其中,所述報(bào)警信號包括該無線空氣壓力傳感器裝置的唯一地址碼;所述車載報(bào)警主機(jī)顯示接收到的地址碼,供車內(nèi)值班人員根據(jù)該地址碼定位出活接頭的泄漏位置,其中,每個地址碼與一個活接頭對應(yīng),用于標(biāo)記所述活接頭的位置。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人天津市安榮電子工程有限公司,其通訊地址為:300000 天津市濱海新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)蘭苑路2號(貳號)3號樓-2-1402;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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