南京工程學(xué)院欒旭獲國(guó)家專(zhuān)利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉南京工程學(xué)院申請(qǐng)的專(zhuān)利一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池的快接電極獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán),本實(shí)用新型專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN223348109U 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的實(shí)用新型授權(quán)公告中獲悉:該實(shí)用新型的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為:202520012251.5,技術(shù)領(lǐng)域涉及:H01R13/639;該實(shí)用新型一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池的快接電極是由欒旭設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-01-03向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。
本一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池的快接電極在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池的快接電極,屬于電動(dòng)汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域。該種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池的快接電極,包括絕緣固定板,絕緣固定板的頂端安裝有接電座,接電座的頂端安裝有插接套,插接套的一側(cè)開(kāi)設(shè)有插接口,插接套的頂端開(kāi)設(shè)有滑口,滑口的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有限位柱,限位柱的頂端安裝有拉桿,拉桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有保持架,保持架的底端和插接套的頂端固定連接,拉桿的頂端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的兩端套裝有拉把,插接套的內(nèi)部插設(shè)有插接頭,插接頭的頂端開(kāi)設(shè)有限位孔,本實(shí)用新型能有效實(shí)現(xiàn)電池電極的快接功能,大大縮短連接時(shí)間,在生產(chǎn)線上可提高組裝效率,具有較高的實(shí)用價(jià)值。
本實(shí)用新型一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池的快接電極在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池的快接電極,其特征在于,包括絕緣固定板100,所述絕緣固定板100的頂端安裝有接電座101,所述接電座101的頂端安裝有插接套102,所述插接套102的一側(cè)開(kāi)設(shè)有插接口10201,所述插接套102的頂端開(kāi)設(shè)有滑口10202,所述滑口10202的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有限位柱105,所述限位柱105的頂端安裝有拉桿106,所述拉桿106的外側(cè)滑動(dòng)連接有保持架104,所述保持架104的底端和插接套102的頂端固定連接,所述拉桿106的頂端內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸107,所述轉(zhuǎn)軸107的兩端套裝有拉把108,所述插接套102的內(nèi)部插設(shè)有插接頭103,所述插接頭103的頂端開(kāi)設(shè)有限位孔10302,所述限位孔10302的內(nèi)側(cè)和限位柱105的外側(cè)插接,所述插接頭103的一側(cè)安裝有導(dǎo)線接頭10301。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù),可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人南京工程學(xué)院,其通訊地址為:211167 江蘇省南京市江寧科學(xué)園弘景大道1號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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