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          國網(wǎng)北京市電力公司;國家電網(wǎng)有限公司;中國科學院電工研究所;北京城區(qū)供電開發(fā)有限公司郭眾孚獲國家專利權(quán)

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          龍圖騰網(wǎng)獲悉國網(wǎng)北京市電力公司;國家電網(wǎng)有限公司;中國科學院電工研究所;北京城區(qū)供電開發(fā)有限公司申請的專利電動自行車負荷特征的構(gòu)建方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質(zhì)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120277449B

          龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510769348.5,技術(shù)領域涉及:G06F18/2337;該發(fā)明授權(quán)電動自行車負荷特征的構(gòu)建方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質(zhì)是由郭眾孚;喻暉;賈東強;趙展;郝志剛;杜長軍;楊洋;王程;趙喜邈;高高;郭文宇;張欣然;嚴冬;魯楊飛;沈昊;孫玉樹;唐西勝;宋爽;李福設計研發(fā)完成,并于2025-06-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

          電動自行車負荷特征的構(gòu)建方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質(zhì)在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了電動自行車負荷特征的構(gòu)建方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質(zhì),屬于電動自行車充電管理領域,包括以下過程:獲取電動自行車未入戶充電時的基線電能數(shù)據(jù),以及入戶充電時的實際家庭消耗數(shù)據(jù);當電動自行車在戶外的充電樁充電時,獲取充電樁的輸出電能數(shù)據(jù)和電動自行車的充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù);將充電樁的輸出電能數(shù)據(jù)作為擾動加載至基線電能數(shù)據(jù),生成虛擬家庭電能消耗數(shù)據(jù);將虛擬家庭電能消耗數(shù)據(jù)與實際家庭消耗數(shù)據(jù)融合,生成待處理家庭消耗數(shù)據(jù);提取電網(wǎng)側(cè)充電負荷特征;基于層次聚類模型對充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù)進行聚類分析,提取充電電池負荷特征;對電網(wǎng)側(cè)充電負荷特征和充電電池負荷特征進行特征融合,構(gòu)建電動自行車的綜合負荷特征。

          本發(fā)明授權(quán)電動自行車負荷特征的構(gòu)建方法、系統(tǒng)、設備及存儲介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種電動自行車負荷特征的構(gòu)建方法,其特征在于,包括以下過程: 獲取電動自行車未入戶充電時的基線電能數(shù)據(jù),以及入戶充電時的實際家庭消耗數(shù)據(jù); 當電動自行車在戶外的充電樁充電時,獲取充電樁的輸出電能數(shù)據(jù)和電動自行車的充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù); 將充電樁的輸出電能數(shù)據(jù)作為擾動加載至基線電能數(shù)據(jù),生成虛擬家庭電能消耗數(shù)據(jù); 將虛擬家庭電能消耗數(shù)據(jù)與實際家庭消耗數(shù)據(jù)融合,生成待處理家庭消耗數(shù)據(jù); 基于模糊聚類模型對待處理家庭消耗數(shù)據(jù)進行聚類分析,提取電網(wǎng)側(cè)充電負荷特征; 提取電網(wǎng)側(cè)充電負荷特征的具體過程為:初始化聚類數(shù)目,定義模糊成員度矩陣和聚類中心矩陣;迭代計算每個時間點的待處理家庭消耗數(shù)據(jù)的模糊成員度,并更新聚類中心;當滿足迭代停止條件時,輸出聚類中心作為電網(wǎng)側(cè)充電負荷特征; 基于層次聚類模型對充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù)進行聚類分析,提取充電電池負荷特征; 提取充電電池負荷特征的具體過程為:對充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù)進行預處理;采用凝聚的層次聚類算法對充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù)中的每個獨立樣本進行聚類,進而提取充電電池負荷特征; 每個獨立樣本進行聚類的具體過程為:將每個充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù)中的獨立樣本視為一個單獨的聚類,在每次迭代中,計算所有聚類之間的距離,并將距離最近的兩個聚類合并為一個新的聚類,重復迭代合并過程,直到滿足停止條件; 判斷不同聚類中充電電池狀態(tài)數(shù)據(jù)的分布和特征,從每個聚類中提取具有代表性的特征,根據(jù)聚類結(jié)果和提取的特征,解釋充電電池在不同負荷條件下的行為模式和性能表現(xiàn); 對電網(wǎng)側(cè)充電負荷特征和充電電池負荷特征進行特征融合,構(gòu)建電動自行車的綜合負荷特征。

          如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人國網(wǎng)北京市電力公司;國家電網(wǎng)有限公司;中國科學院電工研究所;北京城區(qū)供電開發(fā)有限公司,其通訊地址為:100031 北京市西城區(qū)前門西大街41號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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