濟南華科電氣設備有限公司張映雷獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉濟南華科電氣設備有限公司申請的專利一種用于煤礦的生產調度方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120317646B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510805602.2,技術領域涉及:G06Q10/0631;該發明授權一種用于煤礦的生產調度方法及系統是由張映雷;鄭長青;許繼山;賈曦晨;韓山設計研發完成,并于2025-06-17向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種用于煤礦的生產調度方法及系統在說明書摘要公布了:本申請涉及一種用于煤礦的生產調度方法及系統,涉及生產管理技術的領域,該方法包括獲取支架需求位置、支架需求量以及需求到達時限;構建整體運輸方案并基于支架需求量分析定義裝填運輸方案;根據空閑運輸車與支架需求位置進行匹配以構建車輛分配組合,并獲取空閑起始位置,且根據裝填運輸方案以及車輛分配組合構建運輸搭配方案;根據空閑起始位置、器材拿取點以及支架需求位置構建車輛運輸路徑,并確定點位到達時長;根據各點位到達時長以及需求到達時限確定分配合理參數;并將最大的分配合理參數所對應的運輸搭配方案定義為運輸使用方案,且控制空閑運輸車根據運輸使用方案進行作業。本申請具有提高支架搬運車的整體搬運效率的效果。
本發明授權一種用于煤礦的生產調度方法及系統在權利要求書中公布了:1.一種用于煤礦的生產調度方法,其特征在于,包括: 獲取支架需求位置、支架需求量以及需求到達時限; 根據所有的支架需求位置以預設的空閑數量進行隨機組合以構建單體運輸組合,并根據所有單體運輸組合構建整體運輸方案,其中空閑數量即目前探測到的空閑搬運車的數量值,單體運輸組合為對各支架需求位置進行隨機選擇性組合后得到的關于位置的組合; 于單體運輸組合中根據對應的支架需求量進行求和計算以確定單體運輸量,并將所有單體運輸量均小于預設的運輸上限量的整體運輸方案定義為裝填運輸方案; 于各預設的空閑運輸車中隨機選擇一輛與單體運輸組合進行匹配以構建車輛分配組合,并根據所選取的空閑運輸車獲取空閑起始位置,且根據裝填運輸方案以及車輛分配組合進行組合以構建運輸搭配方案,其中空閑起始位置為空閑運輸車還未開始作業時的位置點; 根據空閑起始位置、預設的器材拿取點以及相對應的單體運輸組合進行分析以構建車輛運輸路徑,并根據車輛運輸路徑進行分析以確定各支架需求位置的點位到達時長; 根據各點位到達時長以及相對應的需求到達時限進行計算以確定分配合理參數; 根據預設的排序規則以確定數值最大的分配合理參數,并將該分配合理參數所對應的運輸搭配方案定義為運輸使用方案,且控制空閑運輸車根據運輸使用方案進行作業; 根據車輛運輸路徑進行分析以確定各支架需求位置的點位到達時長的步驟包括: 根據車輛運輸路徑以確定各支架需求位置的需求移動距離; 根據需求移動距離以及預設的車輛移動速度進行計算以確定移動需求時長; 根據預設的卸載匹配關系以確定支架需求量相對應的卸載需求時長; 根據各支架需求位置于車輛運輸路徑上的先后關系以對卸載需求時長進行計算以確定卸載累計時長; 根據各支架需求位置相對應的移動需求時長以及卸載累計時長進行求和計算以確定點位到達時長; 還包括器材拿取點的確定步驟,該步驟包括: 獲取各預設的支撐點的支撐作業狀態; 將支撐作業狀態與預設的完成作業狀態一致的支撐點定義為可取點,并根據可取點以獲取可取器材量; 將可取器材量大于單體運輸量的可取點定義為備選點,并根據備選點以及預設的固定存放點構建拿取選取集合; 根據各單體運輸組合于相對應的拿取選取集合中隨機選擇一個位置點,并根據所有選擇的位置點進行組合以構建整體拿取方案; 將存在除固定存放點以外的位置點重合的整體拿取方案進行剔除,并于剩余的整體拿取方案中根據備選點進行計數以確定方案內部備選數量; 根據排序規則以確定數值最大的方案內部備選數量,并根據該方案內部備選數量相對應的整體拿取方案確定各相對應的器材拿取點。
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