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龍圖騰網獲悉黑龍江瑞興科技股份有限公司申請的專利智能后備電源系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120320466B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510812982.2，技術領域涉及：H02J9/04；該發明授權智能后備電源系統是由韓飛;肖彩霞;董士偉;馬洪國;王海波;王忠磊;李響;隋運濤;閻曉明;張壘磊設計研發完成，并于2025-06-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本智能后備電源系統在說明書摘要公布了：本申請涉及電源供電技術領域，尤其涉及智能后備電源系統，該系統的步驟包括：運行數據獲取模塊用于獲取車載設備運行數據、設備拓撲結構數據和后備電源運行數據；設備受損評估模塊用于評估車載設備的供電價值和供電風險；設備關聯評估模塊用于評估車載設備間的設備關聯程度；設備優先級評估模塊用于根據車載設備的供電價值和供電風險結合車載設備間的設備關聯程度評估車載設備供電優先級；電源供電控制模塊用于綜合后備電源運行數據和車載設備供電優先級控制后備電源對車載設備進行供電。本申請通過評估車載設備的供電價值和供電風險并結合車載設備拓撲關聯特性，有效提升了車載設備供電優先級的評估精度以及后備供電資源的配置效率。

本發明授權智能后備電源系統在權利要求書中公布了：1.智能后備電源系統，其特征在于，包括運行數據獲取模塊、設備受損評估模塊、設備關聯評估模塊、設備優先級評估模塊和電源供電控制模塊； 其中，所述運行數據獲取模塊用于獲取車載設備運行數據、設備拓撲結構數據和后備電源運行數據； 所述設備受損評估模塊用于根據車載設備運行數據分析各車載設備的受損情況并評估車載設備的供電價值和供電風險； 所述設備關聯評估模塊用于根據設備拓撲結構數據分析各車載設備的運行依賴關系并評估車載設備間的設備關聯程度； 所述設備優先級評估模塊用于根據車載設備的供電價值和供電風險結合車載設備間的設備關聯程度評估車載設備供電優先級； 所述電源供電控制模塊用于綜合后備電源運行數據和車載設備供電優先級控制后備電源對車載設備進行供電； 所述設備受損評估模塊的具體評估步驟包括： 獲取車載設備運行數據，車載設備運行數據包含設備正常工況下的第一車載設備運行數據和后備電源啟用前的第二車載設備運行數據； 基于第一車載設備運行數據和第二車載設備運行數據分別構建車載設備在正常工況下的第一運行數據集和后備電源啟用前車載設備的第二運行數據集并計算車載設備的供電風險指數； 基于數據分布特征計算第一運行數據集的均值向量和協方差矩陣并結合第二運行數據集計算車載設備的供電價值指數，供電價值指數計算公式為： ； 式中表示第個車載設備在后備電源啟用前的第二運行數據集，表示第個車載設備的第一運行數據集的均值向量，表示第個車載設備的第一運行數據集的協方差矩陣，表示第個車載設備第一運行數據集協方差矩陣的逆，表示衰減系數，表示第個車載設備的供電價值指數； 所述計算車載設備的供電風險指數，包括： 提取第一運行數據集中的漏電流數據和第二運行數據集中的漏電流數據并分別構建車載設備在正常工況下的第一漏電流數據集和后備電源啟用前車載設備的第二漏電流數據集； 基于第一漏電流數據集中的漏電流均值和漏電流標準差結合第二漏電流數據集中的漏電流均值計算車載設備的供電風險指數，供電風險指數計算公式為： ； 式中表示第個車載設備的第二漏電流數據集中的漏電流均值，表示第個車載設備的第一漏電流數據集中的漏電流均值，表示第個車載設備的第一漏電流數據集中的漏電流標準差，第個車載設備的供電風險指數； 所述設備關聯評估模塊的具體評估步驟包括： 獲取設備拓撲結構數據并根據設備拓撲結構數據分別構建車載設備的供電鏈路拓撲結構圖和通信鏈路拓撲結構圖； 基于供電鏈路拓撲結構圖和通信鏈路拓撲結構圖分別計算車載設備的供電鏈路依賴度和通信鏈路依賴度，其中，供電鏈路依賴度為依賴車載設備供電的下游設備數量與車載設備總數量的比值，通信鏈路依賴度為車載設備的控制設備數量與車載設備總數量的比值； 將供電鏈路依賴度和通信鏈路依賴度進行加權求和得到車載設備的設備關聯指數，設備關聯指數用于評估車載設備間的設備關聯程度。

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