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龍圖騰網獲悉中冶路橋建設有限公司申請的專利一種基于沉降均衡系統的新舊路基拼接結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120331084B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510823580.2，技術領域涉及：E01C3/00；該發明授權一種基于沉降均衡系統的新舊路基拼接結構是由華樹廣;武海波;李彬;王新;王清濤;王紹兵;劉俊;張國明;劉冰;王民昌;劉剛;呂承華;王磊波;相陽洋;房師德;程強;張澤;陳坤;錢玉鍇;李強;王圣賢;單剛;周長勝;劉仁峰;伊茂磊;張天依設計研發完成，并于2025-06-19向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于沉降均衡系統的新舊路基拼接結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于沉降均衡系統的新舊路基拼接結構，其包括開挖于舊路面中底基層一的結構槽位，結構槽位內沿舊路面中底基層一的寬度方向排列插接有多個約束式基層鋼架，新路面中底基層二覆蓋鋪設在約束式基層鋼架外；舊路面與新路面的拼接處設置有護邊單元；各基層鋼架上還垂直設有多個均勻分布的阻尼單元；本發明中新舊路基拼接建設前，在舊路面的拼接段開挖結構槽位，能夠提供更大的接觸面積和嵌入深度，而在舊路面的底基層一中還分布有若干基層鋼架，能夠有效傳遞荷載提升整體結構的穩定性，在各基層鋼架上排列分布的阻尼單元有效吸收路面震動能量，確保兩個護邊架緊密對接，從而提高拼接處的密封性和穩定性。

本發明授權一種基于沉降均衡系統的新舊路基拼接結構在權利要求書中公布了：1.一種基于沉降均衡系統的新舊路基拼接結構，其特征在于：其包括開挖于舊路面（1）中底基層一（12）的結構槽位（11），結構槽位（11）內沿舊路面（1）中底基層一（12）的寬度方向排列插接有多個約束式基層鋼架（4），新路面（2）中底基層二（22）覆蓋鋪設在約束式基層鋼架（4）外； 舊路面（1）與新路面（2）的拼接處設置有護邊單元（3）；基層鋼架（4）上沿其長度方向排列設置有多個橫鋼筋（21），各橫鋼筋（21）水平穿接固定在基層鋼架（4）內； 各基層鋼架（4）上還垂直設有多個均勻分布的阻尼單元（5）； 護邊單元（3）包括兩個呈對稱分布的護邊架（31），各護邊架（31）分別通過錨釘固定在舊路面（1）的上面層與新路面（2）的上面層，護邊架（31）的橫截面被設置為L字形結構，且其豎直側壁開設有爪槽（32）； 兩個護邊架（31）之間豎直設置有銜接板（33），銜接板（33）的兩端與爪槽（32）內壁相滑動連接，銜接板（33）的下端豎直連接有固定桿（34），固定桿（34）的下端深入連接在基層鋼架（4）中； 新路面（2）中底基層二（22）內沿長度方向排列分布有多個內護板（62），各基層鋼架（4）內設有與內護板（62）相對應的連接鋼筋（63），連接鋼筋（63）與各內護板（62）一一對應連接；基層鋼架（4）內滑動設置有定位板（64），連接鋼筋（63）的另一端與定位板（64）相連接； 爪槽（32）的內壁截面被設置為斜面結構；基層鋼架（4）內水平滑動連接有筋桿（35），筋桿（35）的端部固定有斜截塊（36），固定桿（34）的下端固定有頂塊（37），斜截塊（36）與頂塊（37）相滑動接觸； 阻尼單元（5）包括阻尼桿（51），豎直插接在新路面（2）的防水層（23）內，阻尼桿（51）的端部固定有加固板（52），加固板（52）埋入在防水層（23）與新路面（2）的上面層之間； 基層鋼架（4）內位于阻尼桿（51）的兩側滑動連接有導桿（43），導桿（43）的一端均鉸接有鏈板（42），阻尼桿（51）的輸出軸下端通過彈簧與各鏈板（42）相鉸接； 位于基層鋼架（4）上兩側的阻尼單元（5）中的導桿（43）分別與筋桿（35）以及定位板（64）對應連接。

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