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龍圖騰網獲悉江西五十鈴汽車有限公司申請的專利一種電動車門裝配偏差優化方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120409045B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510897146.9，技術領域涉及：G06F30/20；該發明授權一種電動車門裝配偏差優化方法及系統是由李匯誠;楊隆侖;江勇;曹開錢;羅來樹;劉鵬飛設計研發完成，并于2025-07-01向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種電動車門裝配偏差優化方法及系統在說明書摘要公布了：本發明提供了一種電動車門裝配偏差優化方法及系統，該方法包括：對目標車門以及目標車身分別進行三維掃描，以分別采集到對應的第一三維尺寸以及第二三維尺寸；通過預設三維程序在預設三維空間內根據第一三維尺寸實時生成對應的目標車門模型、根據第二三維尺寸實時生成對應的目標車身模型；通過預設三維程序將目標車門模型模擬裝配至目標車身模型上，以實時檢測出目標車門模型與目標車身模型之間的模擬裝配偏差，并實時判斷模擬裝配偏差是否大于預設偏差閾值；若是，則立即對模擬裝配偏差進行優化處理，以實時生成對應的優化裝配偏差，并根據優化裝配偏差完成目標車門與目標車身之間的裝配。本發明能夠實時調整裝配偏差，提升了裝配效率。

本發明授權一種電動車門裝配偏差優化方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種電動車門裝配偏差優化方法，其特征在于，所述方法包括： 當實時檢測到目標車門與目標車身位于檢測區域時，對所述目標車門以及所述目標車身分別進行三維掃描，以分別采集到對應的第一三維尺寸以及第二三維尺寸； 通過預設三維程序在預設三維空間內根據所述第一三維尺寸實時生成對應的目標車門模型、根據所述第二三維尺寸實時生成對應的目標車身模型； 通過所述預設三維程序將所述目標車門模型模擬裝配至所述目標車身模型上，以實時檢測出所述目標車門模型與所述目標車身模型之間的模擬裝配偏差，并實時判斷所述模擬裝配偏差是否大于預設偏差閾值； 若實時判斷到所述模擬裝配偏差大于所述預設偏差閾值，則立即對所述模擬裝配偏差進行優化處理，以實時生成對應的優化裝配偏差，并根據所述優化裝配偏差完成所述目標車門與所述目標車身之間的裝配； 所述通過所述預設三維程序將所述目標車門模型模擬裝配至所述目標車身模型上，以實時檢測出所述目標車門模型與所述目標車身模型之間的模擬裝配偏差的步驟包括： 當實時獲取到所述目標車身模型時，在所述目標車身模型上實時檢測出與所述目標車門模型適配的目標安裝區域； 實時檢測出與所述目標安裝區域對應的第一邊緣輪廓以及與所述第一邊緣輪廓對應的第一中心點，并實時檢測出與所述目標車門模型對應的第二邊緣輪廓以及與所述第二邊緣輪廓對應的第二中心點； 根據所述第一邊緣輪廓以及所述第二邊緣輪廓對應完成所述目標車門模型與所述目標車身模型的裝配，以實時檢測出所述模擬裝配偏差； 所述實時檢測出所述模擬裝配偏差的步驟包括： 當實時檢測到所述目標車門模型對應裝配至所述目標車身模型上時，對所述目標車門模型以及所述目標車身模型進行重合掃描，以實時檢測出所述目標車門模型與所述目標車身模型相互之間對應產生的接觸面積； 對所述目標車門模型以及所述目標車身模型相互之間對應產生的重合邊緣進行全盤掃描，以實時檢測出所述目標車門模型與所述目標車身模型相互之間對應產生的裝配間隙； 根據所述接觸面積以及所述裝配間隙實時計算出所述模擬裝配偏差； 所述根據所述接觸面積以及所述裝配間隙實時計算出所述模擬裝配偏差的預設算法的表達式為： 其中，G表示所述裝配間隙，A表示所述接觸面積，R表示累計裝配次數，T表示溫度系數，α，β，γ，δ分別表示不同的權重，G0表示標準裝配間隙，A0表示標準接觸面積。

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