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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利一種飛屏互動(dòng)的方法、裝置、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120406888B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510906215.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F3/14；該發(fā)明授權(quán)一種飛屏互動(dòng)的方法、裝置、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品是由李正國(guó);易政;汪洪波設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-02向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種飛屏互動(dòng)的方法、裝置、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種飛屏互動(dòng)的方法、裝置、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品，應(yīng)用于智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：響應(yīng)于飛屏指令，確定第一車載屏幕和第二車載屏幕的屏幕屬性信息；對(duì)所述第一車載屏幕和所述第二車載屏幕的屏幕屬性信息進(jìn)行比較；根據(jù)比較結(jié)果，確定目標(biāo)飛屏互動(dòng)策略；根據(jù)所述目標(biāo)飛屏互動(dòng)策略，在所述第一車載屏幕和所述第二車載屏幕呈現(xiàn)相應(yīng)的飛屏動(dòng)效。通過本發(fā)明實(shí)施例，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)車載屏幕的屏幕屬性動(dòng)態(tài)調(diào)整飛屏互動(dòng)策略，提升了飛屏動(dòng)效的呈現(xiàn)效果，進(jìn)而提升了用戶體驗(yàn)。

本發(fā)明授權(quán)一種飛屏互動(dòng)的方法、裝置、車輛、介質(zhì)及產(chǎn)品在權(quán)利要求書中公布了：1.一種飛屏互動(dòng)的方法，其特征在于，所述方法包括： 響應(yīng)于飛屏指令，確定第一車載屏幕和第二車載屏幕的屏幕屬性信息； 對(duì)所述第一車載屏幕和所述第二車載屏幕的屏幕屬性信息進(jìn)行比較； 根據(jù)比較結(jié)果，確定目標(biāo)飛屏互動(dòng)策略； 將在所述第一車載屏幕呈現(xiàn)的應(yīng)用程序畫面移入所述第二車載屏幕的可視區(qū)域外； 根據(jù)所述目標(biāo)飛屏互動(dòng)策略，在所述第一車載屏幕和所述第二車載屏幕呈現(xiàn)相應(yīng)的飛屏動(dòng)效； 其中，根據(jù)比較結(jié)果，確定目標(biāo)飛屏互動(dòng)策略，包括： 在所述第一車載屏幕和所述第二車載屏幕的屏幕屬性信息相匹配時(shí)，確定目標(biāo)飛屏互動(dòng)策略為第一飛屏互動(dòng)策略；所述第一飛屏互動(dòng)策略用于指示基于應(yīng)用程序畫面的鏡像生成飛出動(dòng)效； 在所述第一車載屏幕和所述第二車載屏幕的屏幕屬性信息不相匹配時(shí)，確定目標(biāo)飛屏互動(dòng)策略為第二飛屏互動(dòng)策略；所述第二飛屏互動(dòng)策略用于指示基于應(yīng)用程序畫面的截圖生成飛出動(dòng)效。

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