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龍圖騰網獲悉天津工業大學申請的專利一種耐撞擊的仿三葉草型吸能盒獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120481905B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510990513.X，技術領域涉及：B60R19/26；該發明授權一種耐撞擊的仿三葉草型吸能盒是由魏志全;閆飛云;焦金琳;杜昕怡;鄭琳睿;史濘燦設計研發完成，并于2025-07-18向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種耐撞擊的仿三葉草型吸能盒在說明書摘要公布了：本發明公開了一種耐撞擊的仿三葉草型吸能盒，屬于汽車碰撞吸能結構的技術領域，包括吸能盒主體、連接板、固定板以及緩沖墊片，吸能盒主體包括三葉草肋板、殼體、填充體、隔板和支撐彈簧?？朔F有吸能盒由于結構過于簡單、肋板設置不合理等因素，而導致汽車發生碰撞時吸能盒的比吸能較低以及維修和更換成本高的不足，本仿三葉草型吸能盒與現有吸能盒的變形模式不同，肋板在折疊變形過程中形成多個褶皺，這些褶皺間既有沿吸能盒主體長度方向的相互作用，又有橫向的相互作用，從而提高了耐撞性能。同時本仿三葉草型吸能盒具有較大的彈性工作范圍，還可以重新調整固定板與車身縱梁的連接位置，從而降低吸能盒的更換頻率，節約成本。

本發明授權一種耐撞擊的仿三葉草型吸能盒在權利要求書中公布了：1.一種耐撞擊的仿三葉草型吸能盒，其特征在于，包括吸能盒主體、連接板、固定板以及緩沖墊片；所述吸能盒主體為圓柱形，位于所述連接板和固定板之間，所述吸能盒主體和連接板之間設置所述緩沖墊片；所述連接板、固定板分別與汽車的防撞梁、車身縱梁通過安裝孔連接和固定； 所述吸能盒主體包括三葉草肋板、殼體、填充體、隔板和支撐彈簧；所述吸能盒主體沿周向設置有所述殼體，所述殼體的橫截面為圓形；所述三葉草肋板位于所述殼體的內部，沿所述吸能盒主體的長度方向延伸，其橫截面為三葉草形狀；所述三葉草肋板具有三塊葉片形肋板，每一塊所述葉片形肋板均是軸對稱結構，三塊所述葉片形肋板的一端相連接，其連接線位于所述殼體的中心軸，另一端固定于所述殼體的內壁；所述殼體的內壁沿所述吸能盒主體的長度方向設置有若干個均勻分布的凹槽，所述隔板的外緣置于所述凹槽中，所述隔板的內緣與所述三葉草肋板相連接，所述隔板內、外緣的曲率半徑分別與所述三葉草肋板、殼體的曲率半徑相同；所述凹槽和隔板的數量一致； 所述支撐彈簧位于所述連接板和固定板之間，沿所述吸能盒主體的長度方向設置，并貫穿所有的所述隔板；所述隔板上設有若干個彈簧限位孔，用于穿設所述支撐彈簧；相鄰所述隔板之間、所述隔板與緩沖墊片之間、以及所述隔板與固定板之間設有所述填充體； 所述三葉草肋板的每一塊所述葉片形肋板均包括外肋板、一級肋板、二級肋板和三級肋板；每一塊所述葉片形肋板的所述外肋板、一級肋板、二級肋板和三級肋板的數量和分布方式完全相同；所述外肋板的橫截面由兩段頂點相接的圓弧組成，在橫向和縱向上均為軸對稱結構；所述一級肋板、二級肋板和三級肋板位于所述外肋板的內部，其中，所述一級肋板位于所述外肋板的長對稱軸處，兩端與所述葉片形肋板的兩個端部重合；所述二級肋板的一端固定于所述一級肋板的等分點，另一端與兩塊所述三級肋板相連接；兩塊所述三級肋板的一端相交于所述二級肋板的端部，所形成的夾角為鈍角，另一端固定于所述外肋板； 所述吸能盒主體由鋁合金、泡沫材料、不銹鋼組成；所述連接板和固定板采用不銹鋼材料，所述緩沖墊片采用橡膠材料；所述三葉草肋板和隔板采用鋁合金材料；所述支撐彈簧采用不銹鋼材料；所述填充體采用泡沫材料。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人天津工業大學，其通訊地址為：300387 天津市西青區賓水西道399號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。