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龍圖騰網(wǎng)獲悉長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利扭矩分配方法、裝置及車(chē)輛獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114802176B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202110726633.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W10/119；該發(fā)明授權(quán)扭矩分配方法、裝置及車(chē)輛是由司文設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-06-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本扭矩分配方法、裝置及車(chē)輛在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本公開(kāi)涉及一種扭矩分配方法、裝置及車(chē)輛，該方法應(yīng)用于車(chē)輛，該車(chē)輛包括前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，首先根據(jù)該車(chē)速信息和該加速踏板開(kāi)度信息確定該車(chē)輛在當(dāng)前駕駛模式下分配至該前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第一初始扭矩和分配至該后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二初始扭矩，然后根據(jù)該驅(qū)動(dòng)模式分別對(duì)該第一初始扭矩和該第二初始扭矩進(jìn)行修正，以得到該前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)應(yīng)的第一目標(biāo)扭矩和該后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)應(yīng)的第二目標(biāo)扭矩。能夠在不同的驅(qū)動(dòng)模式下，合理分配前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩比例，能夠有效保證前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)效率，有利于提高車(chē)輛的穩(wěn)定性，安全性以及經(jīng)濟(jì)性。

本發(fā)明授權(quán)扭矩分配方法、裝置及車(chē)輛在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種扭矩分配方法，其特征在于，應(yīng)用于車(chē)輛，所述車(chē)輛包括前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)和后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述方法包括： 獲取所述車(chē)輛當(dāng)前的車(chē)速信息和加速踏板開(kāi)度信息； 根據(jù)所述車(chē)速信息和所述加速踏板開(kāi)度信息確定所述車(chē)輛在當(dāng)前駕駛模式下分配至所述前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第一初始扭矩和分配至所述后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第二初始扭矩，所述駕駛模式包括經(jīng)濟(jì)模式或運(yùn)動(dòng)模式； 獲取所述車(chē)輛當(dāng)前的驅(qū)動(dòng)模式，所述驅(qū)動(dòng)模式包括純電動(dòng)四驅(qū)模式，增程式四驅(qū)模式或者混合動(dòng)力模式； 根據(jù)所述驅(qū)動(dòng)模式分別對(duì)所述第一初始扭矩和所述第二初始扭矩進(jìn)行修正，以得到所述前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)應(yīng)的第一目標(biāo)扭矩和所述后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)應(yīng)的第二目標(biāo)扭矩； 所述根據(jù)所述驅(qū)動(dòng)模式分別對(duì)所述第一初始扭矩和所述第二初始扭矩進(jìn)行修正，以得到所述前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)應(yīng)的第一目標(biāo)扭矩和所述后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)應(yīng)的第二目標(biāo)扭矩，包括： 在確定所述驅(qū)動(dòng)模式為所述純電動(dòng)四驅(qū)模式的情況下，獲取所述前橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述后橋驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)效率比例，并根據(jù)所述電機(jī)效率比例對(duì)所述第一初始扭矩和所述第二初始扭矩進(jìn)行修正，以得到所述第一目標(biāo)扭矩和所述第二目標(biāo)扭矩。

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