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龍圖騰網(wǎng)獲悉廣東工業(yè)大學(xué)申請的專利一種電梯導(dǎo)軌的應(yīng)力隨動檢測方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115526061B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211316313.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/20；該發(fā)明授權(quán)一種電梯導(dǎo)軌的應(yīng)力隨動檢測方法是由李蘇洋;林偉豪;李德源設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-10-26向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種電梯導(dǎo)軌的應(yīng)力隨動檢測方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及電梯導(dǎo)軌技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯導(dǎo)軌的應(yīng)力隨動檢測方法，包括以下檢測步驟，S1獲取導(dǎo)軌轎廂的基本參數(shù)，S2計算轎廂的傾覆力矩，S3在導(dǎo)軌上選取兩受力點，計算兩受力點處受到的力，S4分別計算兩受力點處的變形位移，分別得到兩變形位移與力之間的計算關(guān)系式，S5得到導(dǎo)軌的傾覆角度與兩受力點的形變位移之間的關(guān)系；S6得到導(dǎo)軌的傾覆角度與兩受力點處受到的力之間的關(guān)系，S7分別計算兩受力點處所受的彎矩，得到最大彎矩與力F之間的關(guān)系；S8得到彎曲應(yīng)力與傾覆角度之間的關(guān)系；本發(fā)明用于克服現(xiàn)有技術(shù)無法根據(jù)電梯導(dǎo)軌的實時運行檢測導(dǎo)軌變形程度的問題，本發(fā)明能根據(jù)導(dǎo)軌的實時運行狀態(tài)檢測電梯是否平穩(wěn)安全運行，提高乘梯安全。

本發(fā)明授權(quán)一種電梯導(dǎo)軌的應(yīng)力隨動檢測方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電梯導(dǎo)軌的應(yīng)力隨動檢測方法，其特征在于，包括以下檢測步驟： S1：建立導(dǎo)軌轎廂模型，獲取導(dǎo)軌轎廂的基本參數(shù)，所述基本參數(shù)包括轎廂自重G，轎廂重心相對于懸掛中心的偏移量e； S2：根據(jù)獲取的基本參數(shù)，計算轎廂的傾覆力矩，得到； S3：在導(dǎo)軌上選取兩受力點，兩受力點之間的距離為h，計算兩受力點處受到的力，根據(jù)導(dǎo)軌力平衡關(guān)系，受力點處的力矩等于轎廂的傾覆力矩，再根據(jù)力矩計算公式，得到轎廂的傾覆力矩與力之間的計算關(guān)系式： ； 在所述步驟S3中，兩受力點為導(dǎo)軌上兩導(dǎo)靴的位置，分別為位置點A和位置點B，其中，導(dǎo)軌兩支架間的距離為，位置點A與相鄰導(dǎo)軌支架間的距離為a； S4：分別計算兩受力點處的變形位移和，根據(jù)材料力學(xué)的簡支梁撓曲線近似微分方程以及彎曲變形的疊加原理，分別得到與力之間的計算關(guān)系式，與力之間的計算關(guān)系式； S5：計算導(dǎo)軌的傾覆角度，得到導(dǎo)軌的傾覆角度與兩受力點的形變位移之間的計算關(guān)系式： ； S6：聯(lián)合步驟S1-S5，將計算關(guān)系式中的形變位移和利用力表示，得到導(dǎo)軌的傾覆角度與兩受力點處受到的力之間的計算關(guān)系式； S7：分別計算兩受力點處所受的彎矩和，取兩受力點之間的最大彎矩，得到最大彎矩與力之間的計算關(guān)系式； S8：計算導(dǎo)軌受到的彎曲應(yīng)力，根據(jù)彎曲應(yīng)力計算公式得到彎曲應(yīng)力與力之間的計算關(guān)系，將傾覆角度與力之間的計算關(guān)系帶入到彎曲應(yīng)力計算中，得到彎曲應(yīng)力與傾覆角度之間的計算關(guān)系式，根據(jù)計算公式能夠得出，可以通過實時監(jiān)控導(dǎo)軌的傾覆角度換算出導(dǎo)軌所受到的彎曲應(yīng)力，便于監(jiān)控導(dǎo)軌的形變程度，進而保證導(dǎo)軌運行在安全范圍內(nèi)； 步驟S8中的彎曲應(yīng)力計算公式為，其中，W表示抗彎截面系數(shù)； 當(dāng)2a+h-＞0時，最大彎矩與力之間的計算關(guān)系式如下： ； 當(dāng)2a+h-＜0時，最大彎矩與力之間的計算關(guān)系式如下： ； 其中，E為所選導(dǎo)軌的彈性模量，I為所選導(dǎo)軌的慣性矩。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廣東工業(yè)大學(xué)，其通訊地址為：510060 廣東省廣州市越秀區(qū)東風(fēng)東路729號大院；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。