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龍圖騰網(wǎng)獲悉山西農(nóng)業(yè)大學(xué);襄垣縣仁達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司申請(qǐng)的專利一種丘陵山地玉米聯(lián)合收獲機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115742737B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211518116.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K17/04；該發(fā)明授權(quán)一種丘陵山地玉米聯(lián)合收獲機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)是由張靜;楊艷明;王浩;張世葉;鄭德聰;任曉楠設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-11-30向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種丘陵山地玉米聯(lián)合收獲機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明具體是一種丘陵山地玉米聯(lián)合收獲機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有玉米收獲機(jī)存在無(wú)法滿足丘陵山地玉米的收獲作業(yè)要求的問(wèn)題。一種丘陵山地玉米聯(lián)合收獲機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)，包括前驅(qū)動(dòng)輪、后驅(qū)動(dòng)輪、車架；車架上安裝有傳動(dòng)系統(tǒng)以及平衡系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)包括安裝于車架中部的雙出軸發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、快慢檔變速箱和單輸入雙輸出的錐齒輪動(dòng)力換向箱；平衡系統(tǒng)包括兩個(gè)搖擺支撐座，兩個(gè)車架固定支座，兩個(gè)平衡油缸。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了可在丘陵山地運(yùn)行玉米聯(lián)合收獲機(jī)的目的；本發(fā)明功耗低，轉(zhuǎn)彎半徑小，同時(shí)爬坡及越障能力強(qiáng)；具有調(diào)整車架平衡的功能，提高了作業(yè)過(guò)程中的安全性以及操作穩(wěn)定性；進(jìn)一步地，提高了玉米聯(lián)合收獲機(jī)的作業(yè)效率以及對(duì)復(fù)雜地面的適應(yīng)性。

本發(fā)明授權(quán)一種丘陵山地玉米聯(lián)合收獲機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種丘陵山地玉米聯(lián)合收獲機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)，包括兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪（1）、兩個(gè)后驅(qū)動(dòng)輪（2）、車架（3）；其特征在于：車架（3）上安裝有傳動(dòng)系統(tǒng)以及平衡系統(tǒng)；所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括安裝于在車架（3）中部的雙出軸發(fā)動(dòng)機(jī)（4）、變速箱（6）、快慢檔變速箱（9）和單輸入雙輸出的錐齒輪動(dòng)力換向箱（12），雙出軸發(fā)動(dòng)機(jī)（4）的其中一根輸出軸上固定裝配有皮帶輪（5），變速箱（6）的輸入軸上固定裝配有皮帶輪I（7），皮帶輪（5）與皮帶輪I（7）通過(guò)皮帶（8）傳動(dòng)連接；快慢檔變速箱（9）的變速輸入軸（10）與變速箱（6）的輸出軸固定連接；錐齒輪動(dòng)力換向箱（12）的換向輸入軸（13）與快慢檔變速箱（9）的變速輸出軸（11）固定連接；錐齒輪動(dòng)力換向箱（12）的換向輸出軸（14）的前端和后端各安裝有一個(gè)十字萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（15）；位于前側(cè)的十字萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（15）的尾端連接有前驅(qū)動(dòng)橋（16），位于后側(cè)的十字萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（15）的尾端連接有后驅(qū)動(dòng)橋（17）；兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪（1）分別安裝于前驅(qū)動(dòng)橋（16）的兩端，兩個(gè)后驅(qū)動(dòng)輪（2）分別安裝于后驅(qū)動(dòng)橋（17）的兩端； 所述平衡系統(tǒng)包括分別鉸接于前驅(qū)動(dòng)橋（16）中部、后驅(qū)動(dòng)橋（17）中部的兩個(gè)搖擺支撐座（18），兩個(gè)搖擺支撐座（18）上各固定有一個(gè)車架固定支座（19），車架（3）固定于兩個(gè)車架固定支座（19）上；車架（3）上設(shè)置有沿前后分布的兩個(gè)平衡油缸（20），兩個(gè)平衡油缸（20）的缸體端部分別鉸接于車架（3）的上部；兩個(gè)平衡油缸（20）的活塞端部分別鉸接于前驅(qū)動(dòng)橋（16）的其中一個(gè)半軸上、后驅(qū)動(dòng)橋（17）的其中一個(gè)半軸上； 還包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，前驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分別位于前驅(qū)動(dòng)橋（16）的前側(cè)、后驅(qū)動(dòng)橋（17）的后側(cè)；所述前驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和后驅(qū)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)均包括鉸接于前驅(qū)動(dòng)橋（16）或后驅(qū)動(dòng)橋（17）上且沿橫向放置的雙向油缸（21）；雙向油缸（21）的左活塞桿尾端、右活塞桿尾端各鉸接有一根轉(zhuǎn)向拉桿（22），兩根轉(zhuǎn)向拉桿（22）的尾端各鉸接有一根轉(zhuǎn)向臂（23），兩根轉(zhuǎn)向臂（23）的尾端各固定連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)（24），兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)（24）分別與兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪（1）或兩個(gè)后驅(qū)動(dòng)輪（2）固定連接； 所述雙向油缸（21）的左活塞桿尾端、右活塞桿尾端各通過(guò)一個(gè)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器（25）與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向拉桿（22）鉸接；兩根轉(zhuǎn)向拉桿（22）的尾端各通過(guò)一個(gè)固定鉸支座（26）與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向臂（23）鉸接。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人山西農(nóng)業(yè)大學(xué);襄垣縣仁達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司，其通訊地址為：030801 山西省晉中市太谷縣銘賢南路興農(nóng)街1號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。